Page 7 - Guía del estudiante No 10 MECANISMO.cdr
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INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR
TECNOLÓGICO PÚBLICO
“PUERTO LIBRE”
FUNCIONAMIENTO
El eje primario recibe movimiento del motor con interposición del embrague y
el secundario da movimiento a la transmisión diferencial y, por tanto, a las
ruedas; todos los ejes se apoyan en la carcasa del cambio por medio de
cojinetes de bola haciéndolo la punta del eje secundario en el interior del
piñón del primario, con interposición de un cojinete de agujas.
Para transmitir el movimiento que llega desde el primario al árbol secundario
es necesario, hacer solidario de este eje a cualquiera de los piñones
montados locos sobre él, de esta manera, el giro se transmite desde el
primario hasta el tren fijo o intermediario, por medio de los piñones de toma
constante, obteniéndose el arrastre de los piñones del secundario
engranados con ellos que giran locos sobre este eje, si cualquiera de ellos se
hace solidario del eje se obtendrá el giro de éste.
La toma de velocidad se consigue por medio de sincronizadores
compuestos esencialmente por un conjunto montado, en un estriado sobre
el eje secundario; pudiéndose desplazar lateralmente un cierto recorrido en
este desplazamiento sobre el estriado el sincronizador se acopla con los
piñones que giran locos sobre el árbol secundario.
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Lic. Alexander, PEÑA POMACHAGUA
RESUMEN CIENTÍFICO No 10 05
