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INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR
TECNOLÓGICO PÚBLICO
“PUERTO LIBRE”
SINTOMAS DE FALLAS
Las averías que pueden ocasionarse en el sensor de picado son
numerosas. Estas son algunas de las más usuales:
Ÿ Rotura de la carcasa plástica provocada por el exceso de temperatura
o bien por un daño colateral. Esta situación deja las piezas internas del
sensor expuestas a agresiones externas.
Ÿ Sobrecalentamiento del sensor originado normalmente por un mal
contacto del propio transmisor.
Ÿ Corrosión del cuerpo metálico debida a la humedad que, en
ocasiones, se deposita entre el sensor y la culata, y que se filtra hacia
el interior del sensor si el par de apriete del tornillo de anclaje es
incorrecto.
Ÿ Deterioro o rotura del cableado de conexión por exceso de
temperatura o como consecuencia de un factor externo.
Ÿ Acumulación de suciedad causada por la carbonilla acumulada en el
sensor que impide al transmisor realizar las mediciones
correctamente.
Estas anomalías en el sensor de picado se evidencian claramente en el
funcionamiento del vehículo ya que, ante cualquiera de estas
situaciones, se encenderá el testigo de gestión de motor en el cuadro de
instrumentos. Además, lo normal será percibir una pérdida de potencia,
inestabilidad en el ralentí y golpeteo o vibración en el motor.
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RESUMEN CIENTÍFICO No 09 09
