Page 47 - Rapport-d'evaluation-2022-VF-flip

Parmi les communes rurales participant au projet, la moitié d’entre elles affichaient initialement
un nombre de canettes au sol par kilomètre de voirie déjà assez faible. Les effets du projet-
pilote en termes de réduction du nombre de canettes au sol y étaient donc proportionnellement
moins significatifs.
À côté des analyses de l’impact du projet-pilote sur les quantités de canettes abandonnées dans
la nature, il convenait également d’analyser son impact sur l’amélioration générale de la pro-
preté publique dans les communes participantes. Les différentes mesures effectuées et les tests
statistiques appliqués indiquent que, de manière générale, aucune amélioration significative de
la propreté publique n’a pu être observée.

Il ressort par ailleurs que ce projet a conduit à une réduction du nombre de tronçons perçus
comme très sales, mais également à une diminution du nombre de tronçons perçus comme très
propres.

Ramené à la tonne, le coût total du projet-pilote de prime-retour sur les canettes s’élève à
9.325€/tonne de canettes collectée. Sans les frais liés à l’évaluation du projet-pilote, il s’élève
à 7.570€/tonne de canettes collectée.

Les analyses menées n’ont pas permis de vérifier si le projet avait détourné structurellement des
canettes au détriment des collectes sélectives de PMC déjà en place via le sac bleu. Il convient
néanmoins de nuancer ces constats eu égard au fait que les enquêtes menées auprès des utilisa-
teurs ont mis en évidence qu’une part des canettes ramenées provenait de leur consommation
personnelle.

La majorité des participants au projet étaient des personnes davantage guidées par des valeurs
et des convictions que par l’attrait de la rémunération. Toutefois, pour 22 % des participants,
l’aspect financier a joué un rôle important en tant que ‘facteur d’incitation de seconde ligne’.
Malgré un apport plus important de canettes via les machines que via la collecte de main à main
organisée par la commune, le taux de satisfaction de la reprise via la machine est inférieur à
celui de la reprise manuelle. Ceci est principalement dû au fait que les machines acceptaient
plus difficilement les canettes trop abimées (boueuses, rouillées, lacérées, aplaties…).
L’évaluation sociale du projet a permis, quant à elle, de montrer que les parties prenantes étaient
relativement satisfaites du projet mis en place. Selon elles, le projet était utile et nécessaire et
contribuait à sensibiliser les citoyens à la propreté publique, sans pour autant avoir un impact
jugé positif sur cette dernière. Certaines communes reprochaient cependant au projet-pilote de
ne viser qu’un seul type de déchet et de n’attirer qu’une part minime de la population.

En conclusion, vu les résultats assez mitigés de ce type d’expérience sur l’amélioration de la
propreté publique, il a été décidé de ne pas reconduire et de ne pas étendre le projet-pilote à
l’ensemble des communes de Wallonie.

Au terme de l'inventaire des actions développées présentées dans ce chapitre 3, Be WaPP a
rédigé un "Cahier de la Propreté publique" qui capitalise les forces et les bénéfices d’actions
testées et validées. Ce cahier est organisé sous forme de fiches qui détaillent toutes les informa-
tions et modalités pratiques liées à la mise en œuvre de ces projets. On dénombre une quaran-
taine de ‘fiches-actions’ dans ce cahier qui est consultable sur le site internet de l’asbl :
https://www.bewapp.be/publications/cahier-de-la-proprete/flipbook-wordpress-plugin.html

Ce cahier peut également être commandé en version papier sur la Boutique du Propre
(https://www.bewapp.be/proprete-publique/boutique/)

Be WaPP – Rapport d’évaluation 2016-2022 | Juin 2022 47