Page 126 - فصلنامه الکترونیکی بولتن خبری اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان - بهار 99
P. 126

‫اداره ارتباطات و اطلاع رسانی راه و شهرسازی اصفهان‬

                                                                                        ‫مدیرکل راه و شهرسازی استان اصفهان خبر داد‬

‫پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی‪ :‬احداث بیش از ‪ 177‬کیلومتر ریل در استان اصفهان تا پایان دولت دوازدهم‬

                                         ‫پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ‪ 11:14 -‬شنبه ‪ 27‬اردیبهشت ‪1۱۱۱‬‬

‫علیرضا قاری قرآن‪ ،‬رئیس شورای هماهنگی و مدیرکل راه و شهرسازی استان‬
‫اصفهان در گفت وگو با پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ‪ ،‬با بیان اینکه در‬
‫سال های اخیر به توسعه شبکه ریلی اهمیت ویژه ای داده شده است‪ ،‬اظهار کرد‪:‬‬
‫بر اساس اهداف برنامه توسعه ششم و چشم انداز توسعه کشور‪ 47 ،‬درصد از بار و‬
‫‪ 67‬درصد از مسافر‪ ،‬می بایست توسط حمل و نقل ریلی در کشور جابجا شود‪ .‬اگر‬
‫چه در حال حاضر‪ ،‬اولویتِ بخش ریلی‪ ،‬توسعه شبکه طولی است اما هدف نهائی باید توسعه سهم حمل ونقل ریلی بار و‬
‫مسافر باشد‪ .‬چرا که توسعه سهم حمل و نقل ریلی در بخش مسافر و بار مزایایی از جمله صرفه جویی در سوخت‪ ،‬کاهش‬

                              ‫تعداد تلفات جاده ای‪ ،‬کاهش آلودگی هوا و محیط زیست را برای کشور در بر دارد‪.‬‬

‫قاری قرآن افزود‪ :‬شبکه ریلی با مزایائی همچون ظرفیت بسیار بالا‪ ،‬مصرف انرژی وآلودگی کم‪ ،‬نرخ کرایه پایین و ایمنی‬
‫نسبت به سایر روش های حمل و نقلی‪ ،‬باعث شده است که استفاده از آن به منظور جابجائی بار و مسافر به ویژه در‬
‫مسافت های طولانی بیشتر به کار رود و بدیهی است هرچه قیمت سوخت به قیمت واقعی خود نزدیکتر شود صرفه و‬

                               ‫مزیت اقتصادی حمل ونقلی ریلی نسبت به حمل ونقل جاده ای بیشتر خواهد شد‪.‬‬

‫او در ادامه مزایای نسبی حمل و نقل ریلی نسبت به حمل و نقل جاده ای را‪ ،‬هزینه کمتر در ساخت‪ ،‬سطح کمتر زمین‬
‫اشغال شده توسط ریل‪ ،‬عدم استفاده از آسفالت در ساخت شبکه ریلی و کاهش اثرات زیست محیطی ناشی از استفاده‬

                                                                                 ‫آسفالت عنوان کرد‪.‬‬

‫رئیس شورای هماهنگی و مدیرکل راه و شهرسازی استان با اشاره به اینکه توسعه شبکه ریلی می تواند هم طولی و هم‬
‫عرضی باشد تشریح کرد‪ :‬توسعه طولی شبکه‪ ،‬شامل احداث خطوط جدید و ایجاد خطوط فرعی وآنتنی است در حالی که‬
‫توسعه عرضی شبکه به معنای دو خطه کردن شبکه های موجود‪ ،‬ارتقاء علائم‪ ،‬رفع نقاط گلوگاهی پرخطر و برقی کردن‬

                                  ‫خطوط موجود است و همین موضوع کارآمدی شبکه ریلی را افزایش می دهد‪.‬‬

‫او در خصوص موقعیت مکانی ویژه استان گفت‪ :‬استان اصفهان در مرکز کشور و در مسیر راه های ترانزیتی شمال‪-‬جنوب‬
‫و شرق‪ -‬غرب قراردارد و با ‪ 8‬استان دیگر همجوار است‪ .‬همچنین به دلیل قرار گرفتن در چهار را ه ترافیک حمل و نقل‬

                                          ‫بار و مسافر‪ ،‬مرکز مراودات سایر استان های ایران به شمار می آید‪.‬‬

                                                           ‫‪125‬‬
   121   122   123   124   125   126   127   128   129   130   131