Page 23 - Le Roi aux 15 Couronnes

Ago de A à... Ago from A to...
Les motos Motorcycles
Tu as piloté de nombreuses motos. You’ve ridden a lot of bikes. Quelles étaient tes préférées ? Which were your favourites ?
1961-1962-1963-1964 > 175cc MORINI
1963 > 125cc DUCATI
1963-1964 > 250cc MORINI 1965-1966-1967-1968-1969-1970-1971-1972
350cc MV AGUSTA 3 CYLINDER
1965-1966-1967 > 500cc MV AGUSTA 4 CYLINDER (OLD) 1966 > 250cc MV AGUSTA TWIN 1966-1967-1968-1969-1970-1971-1972-1973
500cc MV AGUSTA 3 CYLINDER
1972 > 750cc MV AGUSTA 4 CYLINDER (SHAFT-DRIVE)
1972-1973-1976 > 350cc MV AGUSTA 4 CYLINDER 1973-1976 > 500cc MV AGUSTA 4 CYLINDER (NEW) 1974 > 700cc YAMAHA 4 CYLINDER 1974-1975-1977 > 350cc YAMAHA TWIN 1974-1975-1977 > 500cc YAMAHA 4 CYLINDER 1975-1976-1977 > 750cc YAMAHA 4 CYLINDER
1976 > 250cc MORBIDELLI TWIN 1976 > 500cc SUZUKI 4 CYLINDER 1977 > 350cc YAMAHA 3 CYLINDER
La 500cc MV Agusta 3 cylindres et la 350cc MV Agusta
4 cylindres étaient des motos extraordinaires. Il y avait aussi les Yamaha 500cc et 350cc, qui étaient plus maniables, plus faciles à piloter et surtout moins lourdes.
Donc, oui, les deux 350cc et les deux 500cc étaient mes préférées.
Mais je ne peux pas oublier ma première moto, celle de mes débuts en compétition, la 175cc Morini. Elle m’a donné tant de victoires et de joie, c’est aussi elle qui m’a ouvert les portes de ma carrière !
1970 Tourist Trophy, Île de Man, Giacomo à Quarter Bridge lors du Senior TT.
1970 Tourist Trophy, Isle of Man, Giacomo at Quarter Bridge duting the Senior TT.
The 500cc MV Agusta 3 cylinder and 350cc MV Agusta
4 cylinder were extraordinary bikes. And also the Yamaha 500cc and 350cc, because they’re more manoeuvrable, easier to ride and, above all, lighter.
So, yes, the two 350cc and the two 500cc were my favourites.
But I can’t forget my first bike, the 175cc Morini from my competition debut. It gave me so many victories and so much joy, and it was the one that opened the doors of my career !
203