Page 64 - E-Modul Fluida Dinamis
P. 64
Dahulu sayap pesawat didesain dengan ujung yang lurus. Tetapi saat ini
semakin banyak maskapai yang mendesain bentuk sayapnya dengan ujung yang
melengkung (winglets). Apa gunanya? Winglets berfungsi untuk meredam putaran
udara (vortex) pada bagian ujung sayap yang disebabkan pertemuan udara bagian
bawah sayap yang bertekanan tinggi dengan udara bagian atas sayap yang
bertekanan rendah yang menyebabkan terjadinya turbulensi. Putaran udara ini
juga menyebabkan pesawat membutuhkan energi yang lebih besar agar dapat
stabil di udara, sehingga akan boros bahan bakar. Dengan adanya winglets, bahan
bakar pesawat bisa diirit hingga 7%, jumlah yang cukup besar untuk pesawat yang
melakukan perjalanan long distance.
Perhatikan perbedaan sayap pesawat bentuk lurus dan melengkung!
Gambar 3.23 Ujung sayap pesawat dengan desain lurus dan melengkung
Sumber: ardiantoyugo.com
Pada sayap berujung lurus, selalu muncul pusaran udara yang cukup besar
di ujung sayap. Pusaran tersebut menghasilkan gaya hambat tambahan pada sayap
sehingga terjadi pemborosan bahan bakar. Sebaliknya, pada sayap struktur
winglets, pusaran udara diujung sayap menjadi kecil sehingga gaya hambat yang
dialami sayap lebih kecil. Akibatnya, pesawat lebih hemat dalam menggunakan
bahan bakar.
Dengan Pendekatan STEM 59
