Page 17 - Modul 2

Hal lain yang mempengaruhi kerja sistem suspensi, antara lain:
1. Beban

Beban yang ada pada kendaraan dibagi ke dalam dua kelompok, yaitu
beban berayun (spring weight) dan beban tidak berayun (unspring
weight). Termasuk beban berayun adalah rangka, bodi dan seluruh
beban yang disangga oleh pegas. Kelompok beban tidak berayun
adalah roda, rem, poros penggerak dan komponen lain yang tidak
disangga oleh pegas.

Pada permukaan jalan yang jelek, khususnya pada kecepatan tinggi
“beban berayun” akan terdorong ke atas dan ke bawah. Semakin
berat beban, semakin besar energinya sehingga diperlukan pegas
yang kuat untuk dapat menahan energi tersebut. Energi yang besar
yang dihasilkan oleh kelembaban beban ini sangat berbahaya,
khususnya pada saat belok. Itulah alasannya mengapa pada
kendaraan selalu diusahakan agar “beban berayun” sekecil mungkin.
Disisi lain, semakin berat beban berayun, semakin baik kenyamanan
berkendara dan sebaliknya, semakin kecil beban berayun, semakin
tidak nyaman berkendara, hal ini disebabkan frekuensi ayunan beban
yang ringan lebih cepat dipindahkan sehingga berdampak kejutan.

Gambar 2.15 Beban berayun dan beban tak berayun
Sumber: Toyota training center (2012)