Page 98 - Sektörüm Elektrik Aydınlatma Dergisi Sayı 119 Aralık 2020
P. 98
yeni bir otonom sürüş sistemi; sanal refakatçi
Sürücüye ayrıca; müzik veya sesli kitap dinleme,
e-posta okuma, mesaj yazma, film izleme, günün
randevularını planlama, rota planlama, fitness
egzersizleri yapma gibi çeşitli ikincil aktiviteler de
sunabiliyor.
Sistemin yalnızca belirli sürüş durumunu güvenilir
bir şekilde belirlemesi değil, aynı zamanda
herhangi bir anda sürücünün yorgunluğu veya
dikkatinin dağılması gibi durumları da algılaması
ve doğru şekilde yorumlaması gerekir.
Ayrıca araştırma projesi, iç mekanı izlemek için
sensörler kurarak bunları yapay zeka yöntemleriyle
birleştirdi.
DESTEK SEVİYESİNİ, SÜRÜŞ VE SÜRÜCÜNÜN Kameralar, sürücünün gözlerinin kapanışını,
DURUMUNU GÖZ ÖNÜNDE BULUNDURUYOR sık sık göz kırpmasını, yol görüşünü kaybedip
kaybetmediğini veya başının yorgunluktan düşüp
düşmediğini algılar. Akıllı algoritmalar görüntüleri
Bosch Proje Yöneticisi Michael Schulz,
değerlendirir, yorumlar ve karşı önlemler başlatır.
“Gelecekte, manuel ve otonom sürüş aşamaları
değişecek. Bir bayrak yarışında olduğu gibi,
Bunlar bir uyarı, ikincil bir faaliyet gerçekleştirme
direksiyon sorumluluğu araçtan sürücüye ve
önerisi veya fren yapma gibi aktif bir müdahale
sonrasında da sürücüden araca geçecek.
olabilir.
SAE Seviye 2’ye göre kısmi otonom sürüşte,
GELİŞTİRME SÜRECİ, KULLANICININ
sürücü herhangi bir zamanda müdahale etmeye
İHTİYAÇLARINA ODAKLANIYOR
hazırlıklı olmalıdır; SAE Seviye 3’e göre koşullu
otonom sürüşte ise sürücü yalnızca gerektiğinde
Araştırmacılar, yorgunluk ve dikkat dağınıklığının
müdahalede bulunur. Amaç, sürücünün her zaman
temel nedenlerine ulaşmak ve dikkat ve aktivite
kontrolü ele alabilmesi için sürücüden gelen
talepleri optimum seviyede tutmaktır” dedi. destek sisteminin gereksinimlerini kesin
olarak belirlemek için, kamyon sürücülerine
güzergahlarında eşlik etti, deneyimleri hakkında
Dikkat ve aktivite destek sistemi işte bu noktada
onlarla görüşme yaptı, çevrimiçi günlük kayıtları
devreye giriyor. Böylelikle, sürücünün durumuna
değerlendirdi ve revizyonlar yapmak için
ve gerçek sürüş durumunun neye izin vereceğine
deneklerle geliştirme aşamaları hakkında fikir
bağlı olarak ikincil aktiviteler sağlanabilir.
alışverişinde bulundu.
98 Aralık’20 • sektorumdergisi.com İNDEKSE DÖN
