Page 13 - MAJALAH 209

LAPORAN UT AMA

penggunaan mobil pribadi saat arus
mudik atau balik.
Bahkan ia mengatakan, kebijakan
“Pertama perpanjangan libur sekolah bukan
harus dibenahi pilihan tepat untuk mengurai
kemacetan arus balik. Politikus
manajemennya, fraksi Partai Demokrat ini mengakui
artinya kemacetan acap terjadi di ruas tol
pengaturannya. Trans Jawa dan pelabuhan Merak.
“Begitu pun dengan luar pulau Jawa,”
Kemenhub mengkaji kata Irwan.
harus benar-benar Rata-rata penyebab kemacetan
jangan hanya berdasar di sejumlah titik tol maupun jalur
arteri terjadi karena tingginya animo
catatan saja. Tapi pemudik menggunakan kendaraan
pribadi. Meskipun demikian, Irwan
FOTO: AFR/PDT dengarkan pemudik mengapresiasi pelayanan dari
langsung”
Kementerian Perhubungan, Polri, dan

dan arus balik lebaran 2022.
Syahrul Aidi Maazat TNI kepada masyarakat yang mudik
Anggota Komisi V DPR RI “Terima kasih kepada Menhub,
TNI, Polri, khususnya Korlantas dan
lainnya yang memberikan pelayanan
berdasar catatan saja. Tapi dengarkan mudik sebelumnya dan gagal luar biasa kepada masyarakat
pemudik langsung, survei. Jadi bukan mengantisipasi ledakan 80 juta Indonesia,” ungkap Legislator dapil
hanya kajian atau berdasar laporan pemudik. “Harusnya kan bisa Kalimantan Timur ini.
anak buah saja,” papar Syahrul. diantisipasi, sudah diwanti-wanti Sebagai catatan dan evalusi
Politisi PKS ini pun memberikan sejak awal tapi terulang lagi,” ungkap mudik tahun 2022 hendaknya
catatan dan pekerjaan rumah bagi legislator dapil Riau II itu. terus disempurnakan agar
pemerintah atas penyelenggaraan Sementara itu, terkait klaim penyelenggaraan kegiatan di setiap
mudik Lebaran tahun ini. “Masih pemerintah bahwa mudik tahun hari raya Idulftri ini selanjutnya
banyak kecelakaan, yang memang ini berhasil, Syahrul menegaskan dapat berjalan dengan lebih
bisa disebabkan faktor pemudik, tapi bahwa masih ditemukan beberapa baik. Pemerintah diminta terus
juga ada faktor fasilitas atau sarana masalah dalam mudik tahun ini. memperbaiki dan mengevaluasi
prasarana yang tidak memadai atau “Enggak sukses. Kalau sukses kenapa manajemen rekayasa lalu lintas mulai
belum aman,” ungkap Syahrul. ada banyak kemacetan fatal di tol. dari manajemen ganjil genap, one
Dia pun menyayangkan masih Sukses itu kalau minim masalah, way, contraflow di jalan tol maupun
adanya beberapa titik kemacetan memang tidak mungkin tidak ada di jalan non-tol sehingga tidak terjadi
parah di tol-tol Jawa. Padahal, ia masalah, tidak mungkin tidak macet, penumpukan kendaraan.
mengklaim Komisi V DPR selaku mitra tapi kalau sampai 18 jam dari 2 jam Soal pelabuhan penyeberangan
kerja Kementerian Perhubungan lama perjalanan berati kan tidak harus ada perluasan kapasitas
telah mengingatkan potensi ledakan bisa dikatakan sukses. Juga gagal penampungan kendaraan menuju
pemudik tahun ini. antisipasi lonjakan pemudik, padahal pelabuhan penyeberangan, waktu
“Ada kemacetan parah, seolah kita sudah diingatkan terus,” ujarnya. antre kendaraan untuk naik angkutan
tidak pernah belajar dari dulu-dulu. Sementara itu Anggota Komisi penyeberangan harus bisa dipangkas.
Padahal Kemenhub sudah mencatat V DPR RI Irwan Fecho beranggapan Jalan non-tol di jalur selatan perlu
semua dari rapat, bahwa mudik tahun bahwa kunci kesuksesan arus balik dilihat lagi secara lebih detail dalam
ini pasti akan meledak, karena sudah lebaran 2022 itu ada pada rekayasa segi sarana dan prasarana. Semisal
dua tahun tidak mudik. Harusnya kan lalu lintas. Maka itu, menurutnya SPBU, penerangan jalan hingga rest
diantisipasi,” tegas Syahrul. kedepan sebagai antisipasi, area. Perbaiki berbagai fasilitas yang
Bahkan Syahrul menilai, pemerintah harus menyiapkan ada di bandara, pelabuhan, terminal
pemerintah tidak belajar dari transportasi publik yang layak maupun stasiun menjadi tanggung
pengalaman kemacetan dan nyaman untuk mengurangi jawab pemerintah. leko/es

TH. 2022 EDISI 209 PARLEMENTARIA 13