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VICTORIA. Diseñada específicamente
para los rallyes africanos, la KTM LC4
660R era la máquina más competitiva
del momento. La capacidad del de los
depósitos era de 48 litros, interconectados
mediante un grifo con el que el piloto podía
controlar el reparto de pesos en marcha,
contando además todos ellos con una
banda traslúcida para controlar el nivel.
Los fusibles estaban muy al alcance para
ser sustituidos de forma rápida, junto a la
completa instrumentación. La suspensión
contaba con una imponente horquilla WP
de 48 mm.. El motor DOHC de 4 válvulas
tenía una cilindrada de 654 c.c.

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