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[ ESPECIAL SUPERCROSS USA ]

PRESENTACIÓN KTM MX FACTORY 2018

Tras la retirada del vigente Campeón, Ryan Dungey, pero con Roger De Coster
todavía a los mandos, el equipo oficial KTM afronta la temporada 2018 con
importantes novedades en esta segunda fase de la conquista de América.

E deportivos y es muy fiel al lema: «win El acto oficial tenía lugar en Murrieta, pero no en el

s sabido que el competitivo mercado
norteamericano se muestra
especialmente sensible a los resultados
de lado ningún detalle, para configurar un equipo
de carreras con los mejores recursos humanos, las
on Sunday, sell on Monday» -gana el domingo, vende
el lunes-. Esa fue desde luego la receta empleada
instalaciones más confortables y las máquinas más
por KTM para triunfar en uno de los escenarios «off
modernas. Cuatro aspectos bien tratados y estudiados,
road» que todavía le faltaba por conquistar, el de
que hemos podido conocer durante la presentación de
Estados Unidos, para cuyo asalto se optó por apuntar
Supercross USA.
los equipos KTM USA 2018, en la misma California.
directamente al certamen más grande y popular, el
INSTALACIONES
El primer paso se dio en 2011, al hacerse con los
servicios del mánager más laureado, Roger De Coster,
cuartel general de KTM North America, ni el de WP
quien se llevó consigo, de su anterior equipo en Suzuki,
Factory que está justo al lado, sino apenas unos cien
a su técnico de confianza, el sudafricano Ian Harrison.
metros más adelante. Es la exigua distancia que separa
El segundo movimiento clave llegó con el fichaje de
la sede de una de las grandes novedades, como lo es
uno de los mejores pilotos del momento, Ryan Dungey,
el estreno de un circuito de pruebas para supercross.
Campeón en 2010 y en plena lucha de dominio con
Algo, que podría parecer insignificante, pero pensad
Chad Reed, James Stewart y Ryan Villopoto -el de
en la ayuda que supondrá en jornadas de test, con la
Kawasaki prevaleció hasta retirarse-. Pero tampoco hay
ventaja de poder volver al «workshop» a revalvular la
que pasar por alto otros detalles importantes como el
horquilla o cambiar el árbol de levas, en apenas cinco
astuto lanzamiento de las Factory Edition antes de cada
minutos. «Literalmente, podemos venir andando hasta
temporada, la renovación de la SXF 450 ’16, el estreno
aquí y ver cómo entrenan nuestros pilotos o testar
Musquin-. El «ready to race» no son solo palabras, sino cómo
de un cuartel general en Murrieta, o la apuesta por la
lo que haga falta», eran las palabras de John Hinz,
clase de 250 -inicialmente, con Ken Roczen y Marvin
Presidente de KTM USA, quien proseguía: «estamos
encantados de mostrar este nuevo y precioso circuito
Pero, como dicen los grandes campeones, alcanzar
de pruebas, bajo el nombre de RD Field, en honor a
la cima no resulta lo más complicado, sino que lo es
Ryan Dungey y Roger De Coster, y que es fruto de
el mantenerse ahí arriba; sobre todo, cuando hay un
más de dos años de trabajo. Pronto añadiremos un
imprevisto tan relevante como la retirada de Dungey.
segundo circuito de supercross y otro de endurocross.
Por eso, y con el objetivo de seguir reinando en los
estadios de supercross en 2018, KTM ha vuelto a
condiciones».
somos. Estamos listos para competir, y queremos ganar,
recurrir a una estrategia ambiciosa. Se ha puesto toda
así que proporcionamos a nuestros pilotos las mejores
la carne en el asador, sin reparar en gastos, ni dejar
Cómo no, Roger De Coster también ve grandes
ventajas a las nuevas instalaciones: «nos ahorrará
64 | MOTOVERDE mucho tiempo en desplazamientos para los tests. Y