Page 25 - 2559
P. 25

สรุปโครงการพิกัดหลักฐานด้านภูมิสารสนเทศ (GPS) ระยะที่ 1 - 4
                 ผลการด าเนินติดตั้งหมุดหลักฐานด้านภูมิสารสนเทศ (GPS) ระยะที่ 1,2,3 และ 4 รวมทั้งสิ้น 1,900 ต าแหน่ง

                                                ติดตั้งหมุดหลักฐาน 3,800 หมุด
                  ตารางที่ 2-3 ผลการด าเนินติดตั้งหมุดหลักฐานด้านภูมิสารสนเทศ (GPS) ระยะที่ 1 - 4
                              โครงการพิกัดหลักฐานด้าน    จ านวนต าแหน่ง     จ านวนหมุดหลักฐาน

                                ภูมิสารสนเทศ (GPS)                                (หมุด)
                             ระยะที่ 1 (พ.ศ. 2556)            500                 1,000
                             ระยะที่ 2 (พ.ศ. 2557)            400                  800

                             ระยะที่ 3 (พ.ศ. 2558)            500                 1,000
                             ระยะที่ 4 (พ.ศ. 2559)            500                 1,000
                             รวม                             1,900                3,800


           ประโยชน์ของโครงการ

                  1.  เป็นข้อมูลอ้างอิงหลักของโครงข่ายทางหลวงและสะพานทั่วประเทศของกรมฯ
                  2.  สามารถน าไปใช้เป็นหมุดหลักฐานถาวรอ้างอิงในโครงการต่างๆ ของกรมฯ เพื่อให้เป็นระบบพิกัดเดียวกันทั่ว
                      ประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการส ารวจและออกแบบรายละเอียดถนนและสะพาน โครงการก่อสร้างถนน

                      และสะพาน โครงการจัดเก็บข้อมูลทรัพย์สินงานทางและสะพานบนทางหลวงชนบท และระบบบริหารจัดการ
                      โครงข่ายทางหลวงชนบท (RM)   ทั้งงานปรับปรุงโครงข่ายทางหลวงและสะพานที่มีอยู่เดิมและที่จะขยายใน
                      อนาคต
                  3.  น าข้อมูลไปบูรณาการแลกเปลี่ยนเชื่อมโยงกับระบบศูนย์เตือนภัยพิบัติโดยเฉพาะอย่างยิ่งอุทกภัย โดยการน า

                      ข้อมูลต าแหน่ง และระดับความสูงของถนน สะพาน และสภาพภูมิประเทศไปใช้ประกอบในการศึกษา
                      วางแผนและตัดสินใจ เพื่อแก้ไขปัญหาภัยพิบัติดังกล่าว
                  4.  สามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลกับกระทรวงคมนาคม และหน่วยงานอื่นๆ รวมถึงท้องถิ่น เพื่อน าข้อมูลไป
                      ประยุกต์ใช้ในงานด้านต่างๆ ต่อไป






























                                                         17
   20   21   22   23   24   25   26   27   28   29   30