Page 176 - งานตวถงและพนสรถยนตโปรเเกรม
P. 176
172
1.4 การพิจารณาคํานิยาม ความหมายของรายการประมาณราคา
ค่าแรงซ่อม หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนรถกระบะของอู่
14.2 มำตรฐำนกำรประเมินรำคำค่ำซ่อมตัวถังตำมบริษัทประกันภัย
หมวดที่ 1 มาตรฐานการพิจารณาระดับความเสียหายสําหรับงาน
ซ่อมตัวถัง
1. การซ่อม เบา 1-10% หมายความว่า ความเสียหายที่เป็น รอยขูด
ขีด ข่วน บุบลักยิม
2. การซ่อม กลาง 10-25% หมายความว่า ความเสียหายที่เป็นรอย
บุบ ครูด (ต้องเคาะและรออุปกรณ์)
3. การซ่อม หนัก 25-4096 หมายความว่า ความเสียหายที่เป็นรอย
บุบ ยุบ ยับ ดัง ฉีกขาด
4. การซ่อม หนักมาก 40% หมายความว่า ความเสียหายที่สมควร
เปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ แต่เนื่องจาก ไม่มีอะไหล่หรือสามารถเจรจาให้จัด
ซ่อมได้
5. การเปลี่ยนพ่นสีประกอบ หมายความว่า ความเสียหายที่หนัก
มากไม่สามารถจัดซ่อมได้
6. การโอนซาก หมายความว่า ความเสียหายของรถยนต์เสียหาย
เกินกว่า 80% ของความเป็นจริง ของราคาซื้อขายในท้องตลาดในขณะนั้น
7. พนักงานประเมินราคาให้ใช้ราคามาตรฐานที่บริษัทกําหนดกับอู่
ในเครือทั้งกรุงเทพฯ และต่างจังหวัด
