Page 177 - งานตวถงและพนสรถยนตโปรเเกรม
P. 177
173
8. การจัดซ่อมและความเสียหายประเภทที่ไม่สามารถใช้กับ
มาตรฐานราคาที่บริษัทฯ กําหนดได้
9. กรณีที่ลูกค้าซ่อมเองหรือซ่อมห้าง
10. ความเสียหายระดับกลาง (10-25%) และความเสียหายระดับ
หนัก (25-40%) ของ รายการชิ้นส่วนฝากระโปรง ฝาท้าย ประตูหน้า-หลัง
บังโคลนหน้า-หลัง หลังคาแผงท้าย ที่ต้องทําการผ่า เลาะตะเข็บ ตัด
ต่อเชื่อมใหม่ให้เพิ่มมากกว่าราคามาตรฐานแต่ไม่เกินชิ้นละ 200 บาท
11. รถประกันและรถคู่กรณีที่เกิดอุบัติเหตุเสียหายมากหรือพลิก
ควํ่าไม่ให้เพิ่มตามข้อ 2.2.2 เดยยึดราคามาตรฐานที่บริษัทกําหนดไว้
เท่านั้น
12. การประเมินราคาให้ประเมินราคาเป็นหมวดหมู่ เช่น หมวด
ด้านหน้า (รวมในห้องเครื่อง) หมวดด้านซ้าย หมวดด้านขวา หมวด
ด้านหลัง หมวดด้านบน หมวดช่วงล่าง และหมวดห้องโดยสาร
หมวดที่ 2 มาตรฐานการพิจารณาการเปลี่ยนอะไหล่ที่เกิดจาก
อุบัติเหตุ
3.1 อะไหล่ตัวถัง หมายความว่า ชิ้นส่วนที่เป็นเหล็กเท่านั้น ที่มี
ระดับความเสียหายเกิน 45
3.2 อะไหล่ไฟเบอร์ ที่มีระดับความเสียหายเกิน 20% ยกเว้นความ
เสียหายที่ไม่เกินกว่า 2009 บริเวณจุดยึดสําคัญ หรือราคาค่อนข้างไม่คุ้ม
กับการจัดซ่อม
