Page 79 - งานตวถงและพนสรถยนตโปรเเกรม
P. 79
75
แนวเชื่อมจะเล็กและนุ่มมาก ปฏิบัติ งานเชื่อมได้ง่าย และการบิดโก่งงอ
ของชิ้นงานน้อย
3. การเดินหัวเชื่อมขณะเชื่อมชิ้นงานบา หัวเชื่อมจะทํามุมกับ
ชิ้นงานประมาณ 45 เพื่อ ชิ้นงาน ให้เปลวไฟอุ่นชิ้นงานให้ร้อนก่อนการ
เติมลวดเชื่อม
มุมลวดเชื่อมในการเติมแนวเชื่อมประมาณ 30 หัวเชื่อมเดินได้ตามจังหวะ
ใช้เปลวไฟเผาชิ้นงาน ให้หลอมละลาย (ไม่ส่ายหัวเชื่อม) เมื่อแอ่งนํ้า เหล็ก
ยุบตัว เป็นจังหวะเติมลวดเชื่อม เมื่อเติม ลวดเชื่อมผ่านเปลวไฟแล้วยก
ลวดเชื่อมกลับ เป็นจังหวะ เดินหัวเชื่อมเผาชิ้นงานให้หลอมละลาย แอ่ง
นํ้าเหล็กยุบตัว , เติมลวดเชื่อม + ยกลวด เชื่อมกลับ + เดินหัวเชื่อมเผา
ชิ้นงาน ปฏิบัติการ เป็นจังหวะ ซึ่งถ้าเติมลวดเชื่อมไม่บ่อยครั้งจะได้ แนว
เชื่อมเกล็ดละเอียด เติมลวดเชื่อมน้อยครั้ง ในระยะเวลาเชื่อมเท่ากันจะได้
เกล็ดแนวเชื่อมหยาบ
6.3 กำรต่อชิ้นส่วนในกำรปะสุตัวถังรถยนต์
1. การต่อด้วยชิ้นส่วนอะไหล่
1) ตรวจความเหมาะสมของชิ้นส่วนอะไหล่
2) ตรวจขนาดของชิ้นส่วนอะไหล่
3) ต่อเทียบขนาดชิ้นส่วนอะไหล่
2. การต่อด้วยชิ้นส่วนตัดเอง วิธีการเตรียมชิ้นส่วนอีกวิธีหนึ่งซึ่ง
มักจะนิยมใช้กันก็คือ เมื่อมองเห็นว่าลักษณะของรอยตัด ที่ถูกตัดออกไป
