Page 84 - งานตวถงและพนสรถยนตโปรเเกรม
P. 84
80
หมายถึงอุบัติเหตุได้ง่ายคือแขนก็อาจจะโดนขอบบังโคลนบาดได้ หรือ
พลาดออกมาโดนหน้าก็ได้ การทําแบบนี้ไม่มีความปลอดภัย
6.5 เทคนิคกำรเคำะบังโคลนรถยนต์
ลําดับการเคาะบังโคลน ส่วนที่แข็งการเคาะปรับแต่งต้องอาศัยความรู้
ความสามารถและประสบการณ์คือ ต้องมีฝีมือจึงจะสามารถเคาะปรับแต่ง
ได้รวดเร็วและเรียบร้อยขัดแต่งและพ่นสีง่ายด้วย เทคนิคที่ควรพิจารณา
คือ การที่จะเคาะขึ้นรูป ผิวงานให้ราบเรียบพอที่จะพ่นสีได้เลยนั้นเป็นไป
ได้ยากดังนั้น การเคาะผิวงานให้สูงขึ้นอยู่กับระดับเดิมนั้นทางที่ดีแล้ว ควร
จะให้อยู่ตํ่ากว่าระดับเดิมเพียงเล็กน้อย เมื่อตกแต่งผิวงานโปสีและพ่นสี
แล้วผิวงานจะสูงได้ระดับและกลมกลืนกับผิวงานรอบๆ บริเวณได้
เหมาะสม ไม่ต้องปรับแต่งอีกเหมือนกับการเคาะให้ระดับเดียวกันค้อน
6.5.1 กำรเคำะโค้งบังโคลนและเคำะเล็มเรียบบังโคลน
1. กำรเคำะโค้งบังโคลน
ข้อควรระวัง
การเคาะมีหลักการเคาะได้หลายวิธี เช่น เคาะบังโคลนหน้า
ซึ่งบุบ เอาบังโคลนวางไว้ บนโต๊ะที่จะยืนเคาะอย่างสะดวก เคาะโดย ไม่มี
อะไรที่จะจับและไม่มีคนจับช่วยปล่อยวาง ไว้อยู่เฉย ๆ แล้วลงมือเคาะ
ตอนที่เคาะนั้น อาจจะลื่นตกลงมาใส่เท้าหรือลื่นมาบาดแขน ได้ เพราะ
ตอนที่เคาะนั้นต้องเอามือจับก้อน ตัวถังหรือค้อนตู้ไปด้านในของบังโคลน
