Page 85 - งานตวถงและพนสรถยนตโปรเเกรม

81

เป็น เหตุให้เกิดอุบัติเหตุได้ เพราะไม่ได้ระวังตัว หรือรู้เท่าไม่ถึงการณ์

สําหรับการเคาะโค้งบังโคลน จะเลือกใช้ ค้อนเคาะแบบใดก็ได้ เพราะเคาะ

ด้วยหน้าร้อน แล้วรองรับด้วยช้อนรองเคาะแบบหัวโค้งตัวสี่เหลี่ยมข้อน

รองเคาะ หัวโค้งตัวสี่เหลี่ยมบังโคลน

2. กำรเคำะขอบบังโคลนด้ำนล่ำง

1) เลือกใช้ช้อนรองเคาะหัวโค้งตัวสี่เหลี่ยม เพื่อให้เคาะตรง

ตัวช้อนรองเคาะได้

2) เมื่อเลือกมุมเคาะที่พอดีได้ ให้เคาะ ตรงตัวช้อนเคาะจน

ขอบบังโคลนด้านล่างเข้ารูปได้

3. กำรเคำะเล็มเรียบบังโคลน

1) เคาะเล็มเรียบแผงตัวบังโคลนใจ ราบเรียบสมํ่าเสมอ

2) เคาะเล็มเรียบแนวสันบังโคลนให้เรีย สวยงาม โดย

พยายามเคาะเล็มเรียบให้ผิวราบเรีย มากที่สุด

6.6 กำรเชื่อมปะผุบังโคลนบนรถยนต์ แรตัดปะยุข้ำงบังโคลน

6.6.1 การตัดปะผุข้างบังโคลน

1. การป้องกันอันตรายจากการปะผุบังโคลน

1) จอดรถไว้ในที่ปลอดภัย

2) ถ้าไม่ถอดยางรถออกต้องปิดยางกันไฟเชื่อม

3) ระวังสารไวไฟ เช่น นํ้ามันเชื้อเพลิง

2. ลําดับการปะยุบังโคลนหน้าตรงกลาง

1) ตรวจหารอยผุให้ทั่ว ไม่ให้เหลือเชื้อสนิม