Page 97 - งานตวถงและพนสรถยนตโปรเเกรม
P. 97
93
โป และขัดแต่งผิวหน้าเรียบ ส่วนแบบอ่อนใช้สําหรับ ขัดแต่งผิวหน้าให้
เรียบก่อนพ่นสีทับหน้า
3. การขัดลอกผิวสีตัวถัง
จับเครื่องขัด เพื่อการขัดลอกสีรอยบุบพื้น เอียง 20 ° รอยบุบ
ลึกเอียง 45° – 60 °
ข้อควรระวัง
• ใช้ให้เครื่องขัดสัมผัสอยู่ที่ผิวงานก่อนเริ่มขัดถ้าเครื่องเริ่ม
ทํางานก่อนที่จะสัมผัสกับผิวงาน แรงหมุนของเครื่องจะทําให้
เกิดรอยถลอกขึ้นบนผิวงานได้
• ไม่ควรขัดบริเวณพื้นที่เดียวนาน เพื่อป้องกันผิวตัวถังเกิดความ
ร้อนสูงและบิดงอเสียรูปรอยบุบลึก
7.4 กำรลอกสีด้วยน ้ำยำลอกสี
7.4.1. แผนภูมิและความปลอดภัยในการใช้นํ้ายาลอกสี ( Remoring
Paint )
ถ้าพิจารณาเห็นว่าผิวสีนั้นเสื่อมสภาพไม่สามารถใช้งานได้
จําเป็นต้องกําจัดออกเพื่อป้องกันปัญหาภายหลังจากที่พ่นสีใหม่ทับลงไป
การกําจัดผิวสีที่เสื่อมสภาพออกคือ การขัดโดยใช้เครื่องตัวความเร็วรอบ
สูง หรือการใช้นํ้ายาลอกสี ลอกสีได้ง่ายและไม่เกิดปัญหาการโก่งงอเสียรูป
ของผิวเหมือนกับการใช้เครื่องขัดขัดลอกผิวสีออกอีกด้วย
