Page 236 - Гутнов Д.А. Лекции по русской истории. Вторая половина XVIII в.
P. 236

шим указом было объявлено о создании нового колокольного
            гиганта.
                За дело взялись мастера литейного дела Иван Моторин и
            его сын. Вес нового колокола должен был составить 200 тонн,
            высота от основания юбки до завершения  – 6,24 метра, а наи-
            больший диаметр – 6,6 метров.  Работа проводилась в специ-
            ально вырытой яме, оснащенной деревянными строительны-
            ми лесами, и была завершена уже к 1735 г. Иван Моторин умер
            где-то через год после начала работ. Доводил дело до конца
            его сын Михаил Иванович. Когда металл остыл, началась ра-
            бота  по  нанесению  декоративных  украшений  и  надписей.
            Но колокол так и оставался в земле. По мнению современных
            экспертов,  специалистов  литейного  дела,  из-за  нарушения
            технологии уже в ходе отливки произошел скол юбки колокола.
            Скорее всего, поэтому колокол довольно долго не поднимали
            на поверхность, боясь, что брак вскроется.
                По  другой  версии,  произошедший  в  1737  г.  сильный  по-
            жар в Москве уничтожил деревянные леса вокруг колокола и
            раскалил металл. Вода, которой тушили пожар попала на него
            и колокол треснул. Как известно, от него отделился немалень-
            кий кусок.
                Почти век Царь-колокол так и пролежал в земле, пережив
            пожар  Москвы  и  французскую  оккупацию  1812  г.  Проект  его
            подъема  и  установки  на  постаменте  разработал  архитектор
            И. Мироновский в 1827-1831 гг. Осуществить подъем было по-
            ручено французскому инженеру и архитектору О. Монферра-
            ну. На подготовительные работы ушло полгода. Первый подъ-
            ем  завершился  неудачно:  из-за  тяжести  колокола  в  разное
            время лопнули четыре каната и сломался один из блоков. Ра-
            ботникам пришлось подложить под колокол бревна и вернуть
            его  на  прежнее  место.  Для  второй  попытки  заказали  новые
            канаты, число во́ротов увеличили до 20. 23 июня 1836 г. начал-
            ся второй подъем. Он продолжался 42 минуты. Когда колокол
            подняли, яму накрыли помостом из бревен, поставили поло-
            зья на катках и опустили на них колокол. За три дня колокол
            передвинули и установили на постамент рядом с колокольней
            Ивана Великого. Там он находится и по сей день.
                Несмотря на то что проект создания Царь-колокола оказал-
            ся неудачным, он и сегодня остается признанным и в чем-то

                                          236
   231   232   233   234   235   236   237   238   239   240   241