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REPORT MONGOLEI

Volkssport „Schagain Charval“ – Selbstbeherr­
schung und Konzentration. Mit dem Finger wer­
1 den Scheiben gegen kleine Knochen geschnippt
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1 Tribut: Auf den schlechten Pisten leidet die Technik | 2 Zur „Bordapotheke“gehören Werkzeuge für Reparaturen aller Art | 3 Die verloren
gegangenen Räder sind schon von Weitem zu sehen | 4 Feinstaubalarm: Im Achsfett kleben Sandkörner und Kiesel

ie Mongolei ist eines der extremsten Län- die beiden Mongolen mit ihrem Lkw am Tolbo- disziplinierte Vorgehen an das Schagain Char-
der der Erde. Unendliche Steppen und See und reparieren ihren Truck, einen chine- val, das Knöchel-Schießen. Das Spiel gilt in der
DSandwüsten treffen auf hohe Gebirge und sischen Mercedes-SK Lizenznachbau der Marke Nomadenkultur der Mongolen als höchster
lange, bis zu -50 Grad kalte Winter auf kurze Beiben. Vor einer halben Stunde haben sie fest- Ausdruck von Selbstbeherrschung und Konzen-
heiße Sommer. Zwischen Juni und August über- gestellt, dass am Anhänger eines der Zwillings- tration. Dabei schnippen Spieler eine flache
ziehen oft heftige Niederschläge das Land, das radpaare samt Bremstrommel fehlt. Da war Scheibe mit dem Finger über eine Holzschiene
fünf Mal so groß ist wie Deutschland. Dann wer- Umdrehen angesagt und Suchen. Wenig später in Richtung eines Kastens. Ähnlich wie beim
den kleine Flüsse zu reißenden Strömen und waren die Räder gefunden – einträchtig in der Kegeln müssen dort kleine Knöchelchen getrof-
trockene Erde verwandelt sich in erbarmungs- Steppe stehend, hundert Meter neben der fen werden. Die Spieler sind dabei in tiefer
losen, zähen Morast. Hauptpiste. Versenkung und scheinen nur sich, die flache
Dabei durchzieht nur eine einzige, durchge- Wer Birk und Octiabor beim Reparieren be- Scheibe und das Ziel wahrzunehmen.
hend geteerte Straße das riesige Land. Die rest- obachtet, erlebt ein perfekt eingespieltes Team.
lichen Strecken sind ein unerklärlicher Mix aus Fast wie in einem Ballett arbeiten die beiden MIT 50 TONNEN DURCHS KIESBETT:
schlechten Teerstücken, brutalen Überlandpis- drahtigen Männer zusammen. Als ob eine Cho- OHNE ALLRAD WIRD DAS ZUM PROBLEM
ten, maroden Brücken und oft schwierigen Was- reografie abläuft, die schon Hunderte Male Nach der Reparatur lenken Birk und Octiabor
serdurchfahrten. Wer unter solch extremen Be- durchexerziert wurde. Eine dreiviertel Stunde ihren Lkw wieder Richtung Urumtschi, der
dingungen mit dem Lastwagenfahren seinen später sitzen beide Räder wieder fest auf der Hauptstadt der Provinz Xinjiang im Nachbarland
Lebensunterhalt bestreitet, muss ein absoluter Nabe. Höchstens zehn Worte wurden dabei China. Dort wollen sie Zement für ihre Heimat-
Profi sein. So wie Berikbol, kurz Birk genannt, gewechselt. Der Rest ist hochkonzentrierte, stadt Ulgii im Westen der Mongolei laden. 1400
und sein Mechaniker Octiabor. Gerade stehen professionelle Arbeit. Irgendwie erinnert dieses Kilometer werden sie bis dahin mit dem leeren

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