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Die Brüder Kaspar und Hubert Hörndl sen. im Jahr 1935 Abholung eines neuen Lkw in Wörth

Hubert Hörndl sen. mit Anton Numberger etwa 1946

Hörndl GmbH

Josef Hörndl und Ludwig Hitzelsperger mit dem ersten Holztransporter ©

hen“, erklärt Zahlenfan Hubert Hörndl sein lichen Zeiten wird gegessen und getrunken, die Möglichkeit, für die Übergangszeit ein Zim-
Konzept. Auch was die Unternehmensausrich- manchmal gerade dann besonders viel, wenn mer mit Dusche zu bekommen. Aber auch
tung angeht, setzt man bei Hörndl auf Weitsicht. man sonst nichts zu lachen hat ...“ Ein weiteres mehrköpfige Familien sind dauerhafte Bewoh-
Nach vielen Jahren in der stark konjunkturab- Plus der derzeitigen Hauptauftraggeber ist die ner des Komplexes. Auch für Mobilität ist
hängigen Automotive-Branche hat der Chef in Tatsache, dass in der Lebensmittellogistik eine gesorgt: Wer nach Forstinning wechselt, am Wo-
den vergangenen Jahren Stück für Stück auf ei- Sechstagewoche Usus ist. „So habe ich natürlich chenende aber zur entfernt wohnenden Familie
nen Masterplan umgesattelt: „Gerade die Krise eine viel bessere Fuhrparkauslastung“, freut sich möchte, kann sich ganz unkompliziert ein Pool-
2009 hat uns deutlich gezeigt, dass sensible In- Hubert Hörndl. fahrzeug ausleihen, wenn kein eigenes Auto vor-
dustriebereiche schnell zum Verhängnis werden handen ist. Im Moment haben Wolfgang Ober-
können, wenn du dich zu sehr konzentrierst.“ HÖRNDL WIRBT UM FAHRER AUS DEM maier und sein Kollege Jürgen Eggerl eine neue
Inzwischen sind es hauptsächlich Lebensmittel- VERTEILER- ODER KEP-BEREICH Fahreraktion am Laufen, die sich an 7,5-Ton-
discounter und Getränkelogistiker, für die die Immer wichtiger für die Kunden wird die Eco- nen- und Kurierfahrer wendet. Denn diese Fah-
Hörndl-Flotte im Einsatz ist. „Man kann es fast Thematik. „In diesem Zusammenhang sind rergruppe hat ja bekanntlich oft mit Arbeits-
schon als Sinnspruch nehmen“, schmunzelt der unsere Bemühungen hinsichtlich des wirtschaft- bedingungen zu kämpfen, die einen Wechsel
Chef, „vor allem auch in schlechten wirtschaft- lichen Fahrens besonders wichtig“, weiß Hubert attraktiv machen könnten. Wer also auf einen
Hörndl. Dazu setzt er ausschließlich auf Euro- „echten Truck“ umsatteln und zu Hörndl kom-
6-Motoren und „Safer-Green“-Bereifung. Diese men will, dem werden neben den oben erwähn-
Reifen rollen deutlich leiser ab und sind ver- ten Annehmlichkeiten auch der Führerschein
schleißoptimiert, was bei den Auftraggebern sowie die Grundqualifikation bezahlt.
durchaus für gut befunden wird. So will das Trainerteam dafür sorgen, dass
Das einzige ernst zu nehmende Pro- auch künftig die derzeit 217 Fahrzeuge erfolg-
blem bei Hörndl ist derzeit eines, das reich im Einsatz sind. Entsprechend wird Gaby
so viele Transportunternehmen um- Albrecht hoffentlich weiterhin viel zu tun haben:
treibt: der Nachwuchs an guten Fah- Sie ist nämlich für jeden persönlich da, der sich
rern. Denn eine so große Flotte im für einen Job bei dem Unternehmen interessiert.
bundesweiten Einsatz braucht na- Und Gaby Albrecht lässt keinen so schnell wie-
türlich ständig neue Leute für den der los, wenn sie ihn mal am Telefon hat oder er
Job am Steuer. Hubert Hörndl hat in persönlich vorbeischaut. Bei uns wird jeder so
dieser Hinsicht immer wieder gute schnell zum ,Hörndl’, wie er mag“, schmunzelt
Ideen, die schnell umgesetzt werden. Wolfgang Obermaier. Und verschwindet auf
So entstand in den vergangenen Jah- dem Beifahrersitz eines Trucks, der gerade vom
ren ein großes Appartementhaus mit Tanken kommt. Für die nächsten fünf Stunden,
Ein in Schuss gehaltener Oldie in der Flotte erzählt Wohnungen in verschiedenen Größen. als Trainer, Kollege und Ansprechpartner für
von der langen Firmengeschichte der Hörndls Fahrer, die neu ins Team kommen, haben hier alle Lebenslagen. Christian Bonk

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