Page 13 - REVISTA ACT 2 EQUIPO..

Entrevista a Daniel Pico Hernández

Gerente de Importaciones

Ribesa S.A. de C.V.

En el contexto general del sistema de
transporte marítimo, nos acercamos a Daniel
Pico Hernández, quien colabora para una
empresa Mexicana de ventas al detalle en el
área de Importaciones, dentro de sus
responsabilidades esta la operación y
coordinación de las importaciones y
exportaciones de electrónica, equipos
tecnológicos, partes de motocicletas, equipo
de comunicaciones entre otros.

El 90% esta operación se realiza por modo
marítimo

1.- ¿Qué piensas del mercado de importaciones en concreto del sistema de
transporte marítimo en México?

Ha crecido en los últimos años, ha habido inversión y crecimiento en la infraestructura
portuaria, hay mayor presencia de navieras en el país y están empezando a atracar los
buques de carga más grandes del mundo.

2.- ¿Cual crees que es el principal reto que enfrentan las navieras en el mercado
mexicano?

El principal reto que enfrentan las navieras en México y en el resto del mundo es el
bajo costo del flete marítimo, aunque han manipulado el mercado para incrementar
los costos de los fletes los contratos con las grandes empresas que negocian altos
volúmenes de contenedores con tarifas flat anuales con tarifas bajas afectan
enormemente las ganancias sobre todo enpeek season .

3.- ¿La infraestructura auxiliar para el transporte multimodal como ferrocarril y
carreteras están a la altura de los puertos?

Aunque ha habido inversión en este sentido aún no es suficiente. El volumen de
operación en los puertos sube cada año y sólo algunos de ellos cuentan con la
infraestructura necesaria para hacer frente a la creciente demanda.

4.- ¿Los tramites y operación de las aduanas es la adecuada, es ágil?

No lo suficiente. Se pierde gran cantidad de tiempo sobre todo para efectuar el previo
a las mercancías. Los almacenes fiscalizados se ven rebasados y se programan poco
previos por día.

pág. 12