Page 10 - Offroadmag

Détails techniques

Désirant équiper
son Land Cruiser
d’un treuil,
Marc a monté
un pare-chocs
ARB. Avantage
de ce modèle
métallique, il
dégage le devant
des roues.
Une bonne Trois montes pneumatiques au choix !
chose pour le Selon le pays visité, notre Breton
franchissement ! chausse son Toyota soit de BFGoodrich
AT KO2 en 255/65 R 17, soit de Black
Star Dakota également en 255/65
R17, soit d’Insa Turbo Special Track en
235/85 R 16.

Une valeur sûre ! Ce Series 12 se
pare de trois barres de toit Rhino
Afin de garder le contact avec les Rack.
participants à ses balades et raids,
une CB Président Jackson est cachée
dans le cubby box central.
Bas de caisse protégés ! Marc a
habillé son Land Cruiser de ces
protections tubulaires « maison ».

Afin de préserver le moteur de toute
aspiration de poussière, ce snorkel
Safari Gard coiffé d’une tête cyclonique
prend place sur l’aile avant droite. Pour limiter les projections de pierres,
les passages de roue de ce KDJ 120
s’habillent de bavettes en caoutchouc
En prévision d’éventuels bivouacs en souples.
raid ou lors de ses reconnaissances,
Marc a opté pour une tente de toit
Maggiolina.

Pour éviter que l’échelle de la Utilisant son Land Cruiser au quotidien,
tente de toit ne prenne de place à Pour y voir clair en marche-arrière, notre voyagiste l’a équipé d’un attelage
bord, Marc la range sur un support notre breton a installé ce feu de de remorque qui se révèle pratique en
« maison » repris sur le centre de la travail à leds à l’arrière. raid car on peut y accrocher rapidement
roue de secours. une sangle.
Offroad 4x4 Magazine n°19 - page 38