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RANGE ROVER VELAR

autoprueba

Por Carl-Fredrik Nordström

E Land Rover en los años 60,Velar(del
l primer prototipo de dos puertas de

verbo en latín velare - cubrir u ocultar) no
indica el pedigrí de este cuarto modelo de
Range Rover. “Se trata de ocasión y deseo”,
alega el Diseñador-en-Jefe de la marca
británica Gehry McGovern.“Suena simple
pero ha habido un cambio fundamental en
nuestro ethos -alejándonos de potenciales
vehículos especiales a asegurarnos de que
hay una conexión emocional.Los vehículos
que producimos tienen que resonar.La
gente no necesita nuestros autos,deben
desearlos”.

Las líneas de diseño son elegantes y
controladas,pero en un vehículo más
pequeño y orientado hacia prestación y
uso en carretera,especialmente para largas
distancias con esa postura baja sobre llantas
de gran diámetro. Se ubica entre el Evoque y el
Range Rover Sport en cuanto a dimensiones,
y en cuanto a precio comparativo digamos
entre 30,000 £ esterlinas(Evoque)a 60,000 £
(G.B.) esterlinas (Velar) en precio base.Es un
SUV imponente,extremadamente atractivo
y con un diseño increíblemente limpio y
robusto desde cualquier ángulo.Quizás
McGovern sea el estilista más respetado
en cuanto a SUVs del planeta,y este es
sin duda,hasta ahora, su obra maestra.
Lo conozco, he cenado con él en varias
ocasiones y me ha platicado de sus gustos
e ideas, incluso enseñándome su casa en
Inglaterra en su laptop,especialmente el
interiorismo de la misma.

Por ejemplo, los tiradores de las puertas fl ush

El interior esta entre los mas avanzados del mundo

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