Page 584 - Manual_de_Consulta_Neat

H asta la publicación de este Manual no había ninguna

otra obra que abordara, de un modo práctico, el es-
tudio conjunto de las normas que el Comandante debe
aplicar. Por el contrario, el Comandante como operador
jurídico, ha tenido que aplicarlas, extrayéndolas directa-
mente de los artículos de las Leyes y Reglamentos, de
los cientos de normas dispersas que las diferentes Admi-
nistraciones – Fomento, Hacienda (Aduanas), Sanidad,
Este Manual es propiedad del Bufete Aeroley. Está prohibida su difusión
Interior – publican, y de los Convenios Internacionales
y Reglamentos y Directivas de la UE y demás normas
extranjeras aplicables en los países a donde viaja, que
afectan directamente a sus funciones. Sólo a través de los Manuales de Operacio-
nes puede encontrar alguna guía, por lo demás incompleta, en ocasiones obsoleta y
mezclada con las normas de régimen interior de las compañías, no pudiendo discer-
nir la categoría de la norma que está aplicando.
Javier Recarte Casanova, con este trabajo ha tratado de paliar estas carencias,
basando sus conocimientos en su currículum como Licenciado en Derecho por la
Universidad de Granada, y Piloto de Transporte de Línea Aérea, como Vocal de la
Asociación Española de Pilotos durante cinco años, promoviendo desde allí el Co-
legio de Pilotos, como Jefe de Seguridad de Vuelo de la Compañía Iberia, Secre-
tario y Asesor Jurídico del Comité Coordinador de Seguridad de Vuelo (C.C.S.V.) y
Letrado Asesor de la Subdirección de Vuelos de Iberia.
Para tratar de ayudar a los pilotos desde el punto de vista jurídico-aeronáutico,
decidió fundar, junto a los abogados Jesús Ocejo y Santiago García-Lomas la em-
presa Flight & Law, s.l., que luego se convirtió en AEROLEY, S.L. (actualmente
“Bufete Aeroley”) desde la que ha impartido, junto a éste último, las enseñanzas del
Curso de Responsabilidades del Comandante, del que es autor, habiendo instruido
en esta materia a cientos Comandantes de varias compañías aéreas. Ahora es
Director del Bufete AEROLEY y del Boletín AEROLEY.
Siempre ha defendido la independencia del Comandante en el ejercicio de sus fun-
ciones, por lo que ha luchado desde el comienzo, para que éste tenga un conoci-
miento adecuado de las normas de Derecho Aeronáutico que debe aplicar a bordo.
Esta obra está viva en el tiempo, dado que el sistema de renovación periódica de
sus páginas, hace que se mantenga actualizada continuamente.

“Ignorantia facti, non iuris excusatur”
“Se excusa la ignorancia del hecho, más no la del derecho”