Page 35 - 08.04.2016 Faktor 147

8.4.2016. I I 35
PETAK

Tehnomag

Maseratijev “Levante” ima lijep dizajn, vrhunsku opremu i superiorne motore

Luksuz

mu je

drugo

ime

Razvijena je u saradnji s poznatim dizajnerom Zegnom te je presvučena najfinijom
kožom na sjedištima, oblogama vrata i upravljaču. Na središnjem grebenu dominira

8.4 inčni info touch screen koji je središte svih funkcija automobila

ako stiže posljednji na tr- povremeno skretanje na maka- prebacuje između točkova u
žište luksuznih SUV-ova, dam. Na prvi pogled Levante se omjeru 0:100 do 50:50.
lijepim dizajnom, vrhun- doima poput povišenog mode- Ispod poklopca motora tri su
I skom opremom te supe- la Quattroporte, s kojim dijeli opcije. Novi 3.0 V6 twin-turbo
riornim motorima mogao bi vrlo sličan prednji kraj. Zadnji benzinac razvija 350 konja i 500
vrlo brzo postići instant uspjeh. dio je posve novi, a gepek za- Nm najvećeg okretnog momen-
„Levante“ je pažljivo osmi- premine 550 litara zadovoljiti ta za ubrzanje do 100 km/h u
šljen automobil, koji će sva- će i probirljive. Unutrašnjost je šest sekundi i 250 km/h najveće
kako uzeti dio „kolača“ Pors- priča za sebe. brzine. Snažnija varijanta mo-
che Cayennu. Razvijena je u saradnji s po- tora razvija čak 430 konja i 580
Još 2011. godine debitirao znatim dizajnerom Zegnom, te Nm najvećeg okretnog momen-
je koncept Maserati Kubang, je presvučena najfinijom kožom ta za 5,2 sekunde do 100 km/h
kojim je legendarni italijanski na sjedištima, oblogama vrata i i 264 km/h najveće brzine. U
proizvođač najavio ulazak u upravljaču. Na središnjem gre- dizelskoj ponudi je 3.0 V6 JTD
posve novi automobilski se- benu dominira 8.4-inčni info snage 275 konja i čak 600 Nm
gment. Kako su dizajneri imali touch screen, koji je središte najvećeg okretnog momenta
mnogo slobode, konačna vari- svih funkcija automobila. Za pri svega 2.000 okretaja u mi-
janta Levantea djeluje svježije i dobar zvuk brine se hi-fi si- nuti. Više nego dovoljno za 6,9
bezvremensko kao i većina ita- stem Bowers & Wilkins sa čak sekundi do 100-ke i 230 km/h
lijanskih sportskih automobila. 15 zvučnika. Svi modeli imaju maksimalne brzine. Svi moto-
Levante je namijenjen kupcima, Q4 ATC (active transfer case) ri upareni su sa osmostepenim
koji cijene Maserati brand, te bi pogon na sve točkove koji se automatskim sekvencijalnim
htjeli vrhunske performanse uz Unutrašnjost je priča za sebe elektronički ovisno o uvjetima mjenjačem. L. BALIĆ

MAZDIN TERENAC CX-4 ZA KINESKO TRŽIŠTE Lexus priprema novu generaciju LFA modela

Odgovor na zahtjevne kupce

Mazdin crossover coupe CX-4 će ustvari biti atrak- Tehnički podaci za sada
CX-4 premijeru bi trebao tivnija i dizajnom dinamič- nisu poznati, a iz Mazde su
imati krajem ovog mjeseca nija izvedba modela CX-5, a već ranije najavljene bolje
na pekinškom autosalonu. kao uzor za vanjski dizajn će vozne sposobnosti u uporedbi
Model CX-4 će biti dostu- poslužiti konceptni „Koeru“ s drugim CX modelima. Ovaj
pan samo na kineskom tržištu, s prošlogodišnjeg frankfurt- će se novitet svakako temeljiti
gdje će se i proizvoditi, a s skog autosalona. Drugim ri- na platformi modela CX-5, bit
obzirom na sve veću popular- ječima, cijenu za atraktivniji će opremljen mnogim SkyA-
nost ovog karoserijskog obli- dizajn će platiti nešto manja ctiv tehnologijama, pogonom
ka puno je vjerojatnije kako ponuda prostora za putnike na prednje i sva četiri točka,
će se raditi o tzv. globalno na zadnjim sjedištima s ob- kao i bogatom opremom ko-
dostupnom modelu, odnosno zirom na nižu liniju krova na jom će privući mlađe i za-
vozilu koje će biti dostupno stražnjem kraju vozila. htjevnije kupce. HIBRIDNI SPORTAŠ
na tržištu na kojim je Mazda
prisutna. Lexus se u doglednoj buduć- 2019. godine predstaviti na- KS snažniji od prethodnika,
nosti neće upuštati u razvoj sljednika modela LFA. uprkos manjem konvencional-
nasljednika modela LFA, ali Spomenuti izvor kaže kako nom motoru. Dakako time bi
čini se kako su u ovom pre- će taj model pokretati hibrid- se smanjila i potrošnja, mada
mium proizvođaču promije- ni pogonski sklop s 3,7-litre- je to nevažan podatak kod ova-
nili mišljenje. Tako barem nim V8 benzinskim motorom kvih vozila. Manji bi motor
tvrdi japanski magazin Res- kombinovane snage od oko bio i lakši, a tu bi masu nado-
ponse koji, pozivajući se na 800 konjskih snaga. Ako se knadio električni dio pogona,
insajderske izvore, navodi taj podatak u konačnici poka- pa je za vjerovati kako bi se
kako u Lexusu namjerava- že tačnim, to bi značilo kako tome doskočilo drugim teh-
ju na tokijskom autosalonu će ovaj model biti za oko 240 ničkim rješenjima.
Bit će predstavljena u Pekingu krajem mjeseca