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y fibra de carbono está escul- elemento muy violento que
pida a la perfección para que además de empujar muy duro,
el aire contribuya a mejorar te hunde en el respaldo del
las prestaciones (tanto aero- asiento cada vez que tengas
dinámicas como de enfria- el valor de acelerar a fondo.
miento). Por supuesto, el La mención honorífica
motor (un V8 con doble turbo, se la lleva la transmisión,
600 caballos y 457 libras pie), es capaz de aguantar altas
aunque es una maravilla de revoluciones sin cambiar
la ingeniería británica, es un a una marcha ascendente
MCL AREN 600 L T
motor / V8
potencia / 592 hp
velocidad / 305 km/h
torque / 620 Nm
aceleración /
0 a 100 en 2.9 s y velocidad
máxima de 328 km/h
y, al mismo tiempo, obedece traordinaria vibra que sentí
al momento de los cambios en el Hungaroring. Verás,
descendentes para así ayu- este es un circuito de vieja
darnos a frenar con motor. escuela (es muy angosto),
Su enfoque es tan claro, que ha recibido a la Formu-
que según como lo configu- la 1 desde 1986. Allí, Nigel
res puede ser hasta 100 kg Mansell se coronó campeón
más ligero que el McLaren de 1992 y Fernando Alonso
570S. Sus asientos son un ganó su primer Gran Premio
ejemplo memorable de en 2003. Pero más allá de
sujeción (no importa qué toda esta extraordinaria
tan duro aceleres, frenes o mística, tengo que decir lo
vires), y además son de los mejor de Budapest está en
más ligeros en el mundo. su gastronomía, balnearios
Para rematar, no puedo y sobre todo, sus mujeres.
dejar de mencionar la ex- Egészségedre!
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MAYO 2019
