Page 17 - คู่มือการปฏิบัติงาน บฝ.16 KM SOP แก้ บฝ.16ก

- ๑๑ -

ชื่องาน การช่วยเหลือนักบินออกจากอากาศยานแบบ บ.ฝ.๑๖ ก ส่วนราชการ ฝดก.ผชย.กรก.รร.การบิน รหัสเอกสาร : ฝดก.ผชย.กรก.รร.การบิน ๒/๓

หลักการและเหตุผล : การช่วยเหลือนักบินออกจากอากาศยานแบบ บ.ฝ.๑๖ ก

วัตถุประสงค์ : ๑. เพื่อให้ จนท.ดับเพลิงและกู้ภัย ฝดก.ผชย.กรก.รร.การบิน สามารถให้การช่วยเหลือกู้ภัยนักบินออกจากอากาศยานแบบ บ.ฝ.๑๖ ก ได้อย่างรวดเร็ว ถูกต้องและปลอดภัย
๒. เพื่อให้ได้แนวทางการปฏิบัติที่เป็นเลิศในการดับเพลิงและกู้ภัยอากาศยาน

ล าดับที่ ผังขั้นตอนการด าเนินงาน รายละเอียดงาน เวลาด าเนินการ มาตรฐานคุณภาพงาน ผู้รับผิดชอบ หมายเหตุ

๖ กรณีเกิดเพลิงไหม้ ให้ท าการควบคุม ตามสถานการณ์ หน.ฝดก.ผชย.

ไม่ใช่ เพลิงหรือดับเพลิง กรก.รร.การบิน

เกิดเพลิงไหม้ กรณีไม่เกิดเพลิงไหม้ ให้ท าการเข้า
ช่วยเหลือนักบินได้เลย

ใช่
๗ ท าการควบคุมเพลิง เข้าผจญเพลิง ๓ นาที หน.ฝดก.ผชย.
และดับเพลิงเพื่อท าการเข้าช่วยเหลือ กรก.รร.การบิน
ควบคุมเพลิงหรือดับเพลิง นักบิน

๘ เข้าช่วยเหลือนักบินออกจากอากาศ ๕ นาที ปฏิบัติได้ถูกต้อง หน.ฝดก.ผชย.
เข้าช่วยเหลือผู้ประสบภัย ยานตามขั้นตอนการปฏิบัติ ตามขั้นตอน รวดเร็ว กรก.รร.การบิน

๖ ขั้นตอน และปลอดภัย

๙ กรณีนักบินช่วยเหลือตัวเองได้ ท า ๕ นาที หน.ฝดก.ผชย.

ไม่ใช่ การสอบถามนักบินว่ามีอาการ กรก.รร.การบิน

ช่วยเหลือตัวเองได้ บาดเจ็บตรงไหนหรือไม่ ถ้าไม่มีให้

เชิญนักบินออกจาก อ.ได้เลย

ใช่ ใส่อุปกรณ์ช่วยเหลือ กรณีนักบินช่วยเหลือตัวเองไม่ได้ ให้
ท าการใส่เฝือกอ่อนดามหลังและคอ
ถึงจะท าการน านักบินออกจาก อ.