Page 19 - คู่มือการปฏิบัติงาน บฝ.16 KM SOP แก้ บฝ.16ก
P. 19
- ๑๒ -
ชื่องาน การช่วยเหลือนักบินออกจากอากาศยานแบบ บ.ฝ.๑๖ ก ส่วนราชการ ฝดก.ผชย.กรก.รร.การบิน รหัสเอกสาร : ฝดก.ผชย.กรก.รร.การบิน ๓/๓
หลักการและเหตุผล : การช่วยเหลือนักบินออกจากอากาศยานแบบ บ.ฝ.๑๖ ก
วัตถุประสงค์ : ๑. เพื่อให้ จนท.ดับเพลิงและกู้ภัย ฝดก.ผชย.กรก.รร.การบิน สามารถให้การช่วยเหลือกู้ภัยนักบินออกจากอากาศยานแบบ บ.ฝ.๑๖ ก ได้อย่างรวดเร็ว ถูกต้องและปลอดภัย
๒. เพื่อให้ได้แนวทางการปฏิบัติที่เป็นเลิศในการดับเพลิงและกู้ภัยอากาศยาน
ล าดับที่ ผังขั้นตอนการด าเนินงาน รายละเอียดงาน เวลาด าเนินการ มาตรฐานคุณภาพงาน ผู้รับผิดชอบ หมายเหตุ
๑๐ น านักบินออกจากอากาศยานโดย ๑ นาที หน.ฝดก.ผชย.
วิธีการเคลื่อนย้ายผู้ประสบภัยอย่าง กรก.รร.การบิน
น านักบินออกจากอากาศยาน ถูกวิธี
๑๑ น าส่ง จนท.แพทย์ต่อไป ๑ นาที หน.ฝดก.ผชย.
น าส่ง จนท.แพทย์ กรก.รร.การบิน
๑๒ ส ารวจตรวจสอบก่อนกลับที่ตั้ง กลับ ๑๐ นาที หน.ฝดก.ผชย.
ที่ตั้งและสรุปรายงานผลการปฏิบัติให้ กรก.รร.การบิน
สรุปรายงานผลการปฏิบัติ
ผู้บังคับบังชาทราบ
เอกสารอ้างอิง : ๑. คู่มือการปฏิบัติการกู้ภัยช่วยเหลือนักบินและผู้โดยสารออกจากอากาศยาน ของกองทัพอากาศจากส านักงานนิรภัยทหารอากาศ
๒. ระเบียบโรงเรียนการบินว่าด้วย “การปฏิบัติเมื่ออากาศยานเกิดเหตุฉุกเฉินหรืออุบัติเหตุในเขต และนอกเขตสนามบินก าแพงแสน พ.ศ.๒๕๕๓”
๓. ต าราฝึกงานในหน้าที่ของกรมช่างโยธาทหารอากาศ วิชาการกู้ภัย
๔. ต าราฝึกงานในหน้าที่ของกรมช่างโยธาทหารอากาศ วิชาการดับเพลิงอากาศยาน
๕. ระเบียบกองทัพอากาศว่าด้วยการดับเพลิงและกู้ภัย พ.ศ.๒๕๔๔
๖. มาตรฐานงานนิรภัยภาคพื้น ทอ. (การขับขี่ยานพาหนะในลานจอด)
๗. รปป.ฝดก.ผชย.กรก.รร.การบิน เรื่องการปฏิบัติเมื่ออากาศยานเกิดเหตุฉุกเฉินหรืออุบัติเหตุในเขตสนามบินก าแพงแสน
๘. มาตรฐานของ ICAO Annex 14 Response time
