Page 161 - BIA V2
P. 161
STRUCTURES ET MATERIAUX
La construction est faite de coquilles, ensembles de cadres ou
cloisons verticales pour donner la forme au fuselage. Des éléments
renforcés de structure sont situés pour supporter les charges
concentrées aux points d'attache telles que les ailes, les stabilisateurs
etc... La peau du fuselage (revêtement) fixée aux cadres par collage,
rivetage ou vissage, doit supporter les efforts primaires et maintenir le
fuselage rigide. Cette peau est alors qualifiée de revêtement travaillant.
Elle peut être raidie sur elle même par un procédé sandwich : deux peaux
résistantes de part et d'autre d'une âme légère.
La technique moderne consiste à utiliser les fibres synthétiques (verre,
carbone...) imprégnées de résine polyester ou epoxy. Cette technique de
fabrication se prête bien à la production en série sur moules femelles,
généralement pour des avions légers et planeurs.
Fuselage semi-monocoque
Différentes parties du même fuselage peuvent appartenir à l'une des deux
classes, mais la technique de fuselage semi-monocoque est la méthode la
plus utilisée. Elle consiste en un assemblage de cadres (ou couples)
disposés verticalement et donnant la forme de la structure. Ces cadres
Brevet d’Initiation Aéronautique 161 Rougé Julien
