Page 303 - กฎหมายที่เกี่ยวข้องกับงานจราจร
P. 303
๒๙๖
ง. การตอใบอนุญาตตามบทเฉพาะกาลของใบอนุญาตประกอบการขนสงซึ่งไดรับ
อนุญาตไวแลว กอนใชพระราชบัญญัติการขนสงทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ขนาดและสวนซึ่งพนักงานตรวจ
สภาพตามกฎหมายเกา ทั้งของกรมตํารวจและกรมการขนสงทางบก ไมเปนระเบียบเดียวกัน และ
มีมาตรฐานตางกัน ฉะนั้น การขอตอใบอนุญาตใหมจึงไมสมควรนําเหตุผลของการผิดขนาดและ
สวนมาเปนขอปฏิเสธ การขอตอใบอนุญาตเกานั้นอาศัยเหตุผลดังกลาว จึงจําเปนตองแกไขเพิ่มเติม
พระราชบัญญัติฉบับนี้
พระราชกําหนดแกไขเพิ่มเติมพระราชบัญญัติการขนสงทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ พ.ศ. ๒๕๒๙ ๕๒
มาตรา ๒ พระราชกําหนดนี้ใหใชบังคับตั้งแตวันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษา
เปนตนไป
มาตรา ๕ อัตราภาษีรถตามพระราชบัญญัติการขนสงทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแกไข
เพิ่มเติมโดยพระราชกําหนดนี้ ไมใชบังคับแกรถที่ไดจดทะเบียนและเสียภาษีรถประจําปไวแลว หรือ
ที่คางชําระภาษีรถประจําปกอนวันที่พระราชกําหนดนี้ใชบังคับ ทั้งนี้ สําหรับภาษีรถประจําปที่เสียไว
แลว หรือที่คางชําระนั้น
มาตรา ๖ รถที่ไดจดทะเบียนและเสียภาษีรถประจําปไวแลวกอนวันที่พระราชกําหนดนี้
ใชบังคับ หากเปนรถที่ไมไดรับการลดภาษีรถประจําปตามพระราชกฤษฎีกาที่ออกตามความใน
มาตรา ๘๘ ทวิ แหงพระราชบัญญัติการขนสงทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ซึ่งแกไขเพิ่มเติมโดย
พระราชกําหนดนี้ ใหเสียภาษีรถประจําปสําหรับปตอไป ดังตอไปนี้
(๑) ปที่หนึ่ง ใหเสียในอัตรากึ่งหนึ่งของอัตราตามที่กําหนดในบัญชีอัตราภาษีรถตาม
มาตรา ๘๕
(๒) ปที่สอง ใหเสียในอัตราสามในสี่ของอัตราตามที่กําหนดในบัญชีอัตราภาษีรถตาม
มาตรา ๘๕
(๓) ปตอไป ใหเสียในอัตราตามที่กําหนดในบัญชีอัตราภาษีรถตามมาตรา ๘๕
มาตรา ๗ ใหรัฐมนตรีวาการกระทรวงคมนาคมและรัฐมนตรีวาการกระทรวงมหาดไทย
รักษาการตามพระราชกําหนดนี้
หมายเหตุ :- เหตุผลในการประกาศใชพระราชกําหนดฉบับนี้ คือ โดยที่ในปจจุบันมีรถจํานวนมาก
ใชนํ้ามันดีเซลหรือกาซเปนเชื้อเพลิง ทําใหเกิดความจําเปนในการสั่งนํ้ามันดีเซลหรือกาซเขามาใน
ราชอาณาจักร ดังนั้น เพื่อปองกันมิใหมีการเพิ่มจํานวนรถที่ใชนํ้ามันดีเซลหรือกาซเปนเชื้อเพลิง
และเพื่อเปนการประหยัดเงินตราตางประเทศในการนําเขานํ้ามันเชื้อเพลิงดังกลาว สมควรแกไข
๕๒ ราชกิจจานุเบกษา/เลม ๑๐๓/ตอนที่ ๑๕/ฉบับพิเศษ หนา ๓๑/๓๑ มกราคม ๒๕๒๙

