Page 59 - ENDIRE N°8 FEVRIER18
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C’est pour cela que l’activité a été réorientée vers le vélo en recherchant des cartes intéressantes mais,
             en position de ‘’newcomer’’ dans ce domaine,  on n’avait pas obligatoirement les meilleurs atouts. Il a fallu
             essuyer les plâtres, notamment avec FORMULA. Pour tout le monde, à l’époque, le  frein à disques ne
             représentait pas l’avenir. Nous, venant de la moto, nous avions une vision différente  (comme la
             suspension un peu plus tard)


             Au début FORMULA n’était surtout pas fiable et on passait beaucoup de temps en réparation. Tout s’est
             arrangé. FORMULA a amélioré les produits et a gagné en fiabilité et le frein a disque a fait un carton ! Avec
             ce produit, dont personne ne croyait, on a récolté bien des fruits quand le frein à disque est devenu à la
             mode et s’est optimisé.  C’est un peu la même histoire avec FOX. Forts de  notre expertise en matière de
             suspension moto et après une analyse de leurs produits, nous leur avons proposé notre candidature pour
             être Service-Center et s’occuper de l’OEM sans gagner grand-chose. Nous pensions cependant que c’était
             l’avenir et qu’il était bien d’investir là-dessus.


             Ensuite, ils ont commencé à vendre des amortisseurs en after-market, puis une fourche en 2002/2003, et
             FOX est devenu le leader. Maintenant, nous avons 9 personnes qui travaillent uniquement pour FOX pour la
             France, (1000 suspensions/mois) en garantie, réparation, tunning. Encore une fois, nous sommes partis de

             très loin !

                    ‘’On a eu un peu de vision et un peu de culot aussi !’’























             L’histoire de RACE FACE c’est un peu différent. SUNN distribuait et quand cette société a commencé à aller
             mal, nous nous sommes présentés en leur montant notre pédigrée. L’importance de notre savoir faire
             moto a porté, car ces marques là sentaient qu’on allait passer du cyclisme traditionnel à un sport
             mécanique. Notre profil était donc plutôt intéressant. La distribution nous a été confiée. Quand ils nous ont
             dit oui, honnêtement nous n’avions pas une thune, on s’est mis à baliser. Nous étions les seuils candidats
             pour le Service Center. Notre vision a payé, notre culot aussi. Ces trois marques (FORMULA, FOX  et RACE
             FACE) nous ont mis le pied à l’étrier en déclenchant chez nous l’activité vélo.


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