Page 28 - 03184-4_m1_Green Cover84_Edit_cs6.ai
P. 28

GREEN
             Scoop

             กองบรรณาธิการ





           œ")5  6




          B ) '  <Ě  <Ě A Ę6                           A ğ '  <Ě  <Ě E##Ĕ6




           A 'é&% 7'Ę1  åää  5 B'  D  Đ ž¡¢å




               กระทรวงพลังงาน เดินหนาแผนการขับเคลื่อนยานยนตไฟฟาในกลุมรถ   ดร.ทวารัฐ สูตะบุตร ผูอํานวยการสํานักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.)
          สาธารณะ ตามแผนอนุรักษพลังงาน (EEP 2015) เปดโครงการสนับสนุนการเปลี่ยน  และโฆษกกระทรวงพลังงาน กลาววา กระทรวงพลังงานไดรับการสนับสนุนจากกองทุน
          รถตุกตุกเกาที่ใชน้ํามันและกาซแอลพีจี นํารอง 100 คันแรก ในป 2561 และทยอย  เพื่อสงเสริมการอนุรักษพลังงาน โดย สนพ. ไดมอบหมายใหมหาวิทยาลัยเทคโนโลยี
          เปลี่ยนใหครบ 22,000 คันทั่วประเทศภายใน 5 ป                   พระจอมเกลาธนบุรี เปนผูดําเนินงาน “โครงการสนับสนุนการเปลี่ยนรถตุกตุกเปน
                                 พลเอก อนันตพร กาญจนรัตน รัฐมนตรีวาการ  รถตุกตุกไฟฟา” โดยมีเปาหมายในการเปลี่ยนรถตุกตุกเกาที่ใชน้ํามันและกาซแอลพีจี
                            กระทรวงพลังงาน เปดเผยวา แผนอนุรักษพลังงาน (EEP   ใหเปนรถตุกตุกไฟฟา ภายใน 5 ป เพื่อลดการใชน้ํามันและลดการปลอยมลพิษ โดย
                            2015) มีเปาหมายลดความเขมการใชพลังงานลงรอยละ 30   จะนํารอง 100 คันแรกภายในป 2561 โดยการนํารถตุกตุกคันเกามาแลกรถตุกตุกไฟฟา
                            ในป 2579 เมื่อเทียบกับป 2553 โดยในสวนของการลดใช  คันใหม ซึ่งผูเขารวมโครงการจะตองสงมอบรถตุกตุกดังกลาวใหกับโครงการเพื่อนําไป
                            น้ํามันในภาคขนสง ซึ่งเปนภาคที่มีการใชพลังงานสูงสุด   ทําลาย เพื่อไมใหหมุนเวียนใชอีกในระบบสาธารณะ และจะทยอยเปลี่ยนใหครบ
                            กระทรวงพลังงานไดมีมาตรการสงเสริมการใชยานยนตไฟฟา   22,000 คันทั่วประเทศภายใน 5 ป
                            เพื่อเพิ่มทางเลือกการใชพลังงาน ลดการพึ่งพาน้ํามันเชื้อเพลิง   การดําเนินโครงการนํารองเปลี่ยนรถตุกตุกเกาเปนรถตุกตุกไฟฟา 100 คันแรก
          และลดผลกระทบดานสิ่งแวดลอม ตั้งเปาใหเกิดการใชงานยานยนตไฟฟา 1.2 ลานคัน   แบงเปน 2 ระยะคือ ระยะที่ 1 ระยะสาธิตเทคโนโลยี สนับสนุนกลุมรถตุกตุกประเภท
          ในป 2579 โดยแผนการขับเคลื่อนภารกิจดานพลังงานเพื่อสงเสริมการใชยานยนต  รับจางจํานวน 10 คัน ผูขอรับการสนับสนุนจะตองมีคุณสมบัติผานขอกําหนดของ
          ไฟฟา แบงการดําเนินงานเปน 4 ระยะ ซึ่งปจจ บันอยูในระยะที่ 1 (ป 2559-2560)   โครงการฯ และจะไดรับการสนับสนุนในอัตราสูงสุด แตไมเกินราคากลางของโครงการ
          มุงเนนการเตรียมความพรอมรองรับการใชงานยานยนตไฟฟาที่จะเพิ่มขึ้นในอนาคต   ตามสเปกรถ สูงสุด 350,000 บาทตอคัน ปจจ บันไดผูเขารวมโครงการครบ 10 คัน
          ทั้งดานกฎหมาย การสนับสนุนการวิจัยเรื่องแบตเตอรี่ การเตรียมความพรอมดาน  แลว สําหรับ ระยะที่ 2 ระยะทดลองตลาด สนับสนุนผูสนใจ ทั้งกลุมประเภทรถรับจาง
          สถานี Charging Station และสนับสนุนการนํารองยานยนตไฟฟาในกลุมรถสาธารณะ   และประเภทสวนบุคคล อาทิ รถที่ใหบริการในโรงแรมและคอนโดมิเนียม จํานวน
          อาทิ รถขนสงมวลชน ขสมก. และรถตุกตุกไฟฟา (eTukTuk) เปนตน   90 คัน โดยใหการสนับสนุนรอยละ 85 แตไมเกินราคากลางตามสเปกรถ สูงสุด
               รถตุกตุกเปนสัญลักษณของประเทศไทย ที่มีความสําคัญตอการทองเที่ยวและ  ประมาณ 300,000 บาทตอคัน
          อุตสาหกรรมประกอบดัดแปลงรถยนตขนาดเล็ก ในปจจ บันมีรถตุกตุกที่จดทะเบียน  นอกจากนี้ รถตุกตุกที่ใชเชื้อเพลิงนั้นจะกอใหเกิดเขมา เกิดสารไฮโดรคารบอน
          กับกรมการขนสงทางบกทั่วประเทศประมาณ 20,000 คัน แบงเปนประเภทรถรับจาง   3.4 กรัมตอกิโลเมตร กาซคารบอนมอนอกไซด 8.4 กรัมตอกิโลเมตร ขณะที่รถตุกตุก
          18,000 คัน และรถสวนบุคคล 2,000 คัน จึงเปนที่มาของโครงการสนับสนุนการ  ไฟฟาไมมีไอเสียการใชพลังงาน และการปลอยกาซเรือนกระจกต่ํากวารถตุกตุกที่ใช
          เปลี่ยนรถตุกตุกใหเปนรถตุกตุกไฟฟา ภายใตการสนับสนุนจากกองทุนเพื่อสงเสริม  เชื้อเพลิงฟอสซิสถึงรอยละ 60-70 ในดานคาใชจายราคาพลังงานไฟฟาของรถตุกตุก
          การอนุรักษพลังงาน สํานักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.)         ไฟฟาก็ต่ํากวาราคาเชื้อเพลิง ในกรณีที่ใชเครื่องยนตถึงรอยละ 70











                                                                       กระทรวงพลังงาน ตั้งเปาวาการเปลี่ยนรถ
                                                                  ตุกตุกเกาเปนรถตุกตุกไฟฟาครบ 100 คัน จะเกิดผล
                                                                  ประหยัดพลังงานรวม 0.1 พันตันเทียบเทาน้ํามันดิบ (ktoe) ลดการปลอยกาซ
                                                                  เรือนกระจก 385 ลานตันตอป และเมื่อรวมจนถึงสิ้นแผนอนุรักษพลังงาน (EEP 2015) ในป 2579
                                                                  จะประหยัดพลังงานไดถึง 1.75 พันตันเทียบเทาน้ํามันดิบ (ktoe) คิดเปนมูลคาการประหยัด
                                                                  พลังงานประมาณ 40 ลานบาทตอป และหากเปลี่ยนเปนรถตุกตุกเกา 2.2 หมื่นคัน เปนรถตุกตุก
                                                                  ไฟฟาทั้งหมด จะชวยประหยัดพลังงานไดถึง 20 พันตันเทียบเทาน้ํามันดิบ (ktoe)/ป ทั้งยังชวย
                                                                  ผลักดันใหเกิดอุตสาหกรรมตอเนื่องในการผลิตรถยนตไฟฟาในประเทศ และสงเสริมอุตสาหกรรม
                                                                  ทองเที่ยวอีกดวย

                                              28     GreenNetwork November-December 2017
   23   24   25   26   27   28   29   30   31   32   33