Page 247 - MODUL AJAR TEKNOLOGI SEPEDA MOTOR

E. Latihan/Tugas
1. Jelaskan konstruksi dan cara kerja dari sistem rem :

a. Single Leading Shoe Type / Leading Trailing Shoe Type

b. Double Leading Shoe Type.
c. Rem cakram penggerak mekanik

d. Rem cakram penggerak hidrolik
2. Lengkapi keterangan dengan sketsa/gambar!

F. Rangkuman

Sistem rem sepeda motor dirancang untuk mengontrol kecepatan/laju

(mengurangi/memperlambat kecepatan dan menghentikan laju) sepeda motor,
dengan tujuan meningkatkan keselamatan dan untuk memperoleh pengendaraan

yang aman. Prinsip kerja rem adalah dengan mengubah energi gerak/kinetik
menjadi energi panas dalam bentuk gesekan.

Pembagian tipe rem pada sepeda motor menurut konstruksinya :
1. Rem tromol (drum brake)

2. Rem cakram (disc brake). Rem Tromol
Prinsip kerja rem tromol dapat dilihat pada gambar di bawah ini. Pada rem

tromol, kekuatan tenaga pengereman diperoleh dari sepatu rem yang diam
menekan permukaan tromol yang berputar besama dengan roda. Rem tromol

mempunyai keuntungan dibandingkan dengan tipe rem cakram, yaitu adanya self

energizing effect yang memperkuat daya pengereman, hanya saja konstruksinya
agak rumit dan tertutup sehingga radiasi panas ke udara luar dan water recovery

kurang baik.

Tipe rem tromol yang digunakan pada sepeda motor dibedakan menjadi dua, yaitu
:

1. Single Leading Shoe Type / Leading Trailing Shoe Type
2. Double Leading Shoe Type.

45