Page 245 - MODUL AJAR TEKNOLOGI SEPEDA MOTOR

f. Pemeriksaan keausan brake pad.
 Keausan brake pad ditunjukkan oleh indikator batas keausan (wear

indicator line) pada brake pad.

Gambar 2. 22 Memeriksa Keausan Pad.
 Permukaan gesek brake pad yang kotor karena debu/terlihat mengkilap
dapat dipergunakan kembali setelah dibersihkan dengan cara diamplas.

Jangan menggunakan tekanan udara ataupun sikat kering untuk
membersihkan rem, karena debu rem mengandung partikel-partikel yang

berbahaya bagi kesehatan.

 Brake pad wajib diganti apabila :
a. Ketebalan kurang dari batas service yang diijinkan.

b. Permukaan gesek brake pad terkena gemuk/oli pelumas.
 Melakukan air bleeding setelah melakukan pembongkaran sistem

hidrolik rem.
Minyak rem memiliki koefisien kompresi yang sangat rendah sehingga

hampir semua gerakan tuas rem atau pedal ditransmisikan langsung ke
caliper untuk tindakan pengereman. Udara adalah mudah dikompresi. Ketika

udara masuk sistem hidrolis rem, gerakan tuas rem atau pedal sebagian akan
digunakan dalam mengompresi udara. Ini akan membuat tuas atau pedal

merasa spons (los), dan akan ada kerugian dalam daya pengereman. Prosedur

membleding sistem hidrolis adalah sebagai berikut :
a. Menekan brake lever, kemudian membuka bleed valve ¼ putaran sampai

minyak rem keluar, kemudian menutup lagi bleed valve tersebut.

43