Page 456 - MODUL AJAR TEKNOLOGI SEPEDA MOTOR
P. 456
Prinsip kerja :
Bila ada perbedaan jumlah O2 gas buang dengan O2 udara luar, akan terjadi beda
potensial antara kedua elektroda. Tegangan max yang dikeluarkan sekitar 1 volt.
Temperatur kerja ± 400 °C.
Selain sensor-sensor di atas masih terdapat sensor lainnya digunakan pada sistem EFI,
seperti sensor posisi camshaft/poros nok(camshaft position sensor)untuk mendeteksi
posisi poros nok dan lain-lain.Namun demikian, pada sistem EFI sepeda motor yang
masih sederhana, tidak semua sensor dipasang.
B. ECU / ECM
ECU/ECM berfungsi untuk menerima dan menghitung seluruh informasi/data yang
diterima dari masing-masing sinyal sensor yang ada dalam mesin
Gambar 2. 18 Skema Sensor, Ecu Dan Aktuator
(Sumber : http://tmcblog.com/2012)
Engine Control Modul (ECM)mempunyai peranan yang sangat besar dalam sistem injeksi
karena terhubung keseluruh sistem sebuah sepeda motor injeksi.Karena ECM berfungsi
sebagai penerima dan pengolah sinyal dari seluruh
59
