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En 2005, Ronald Evans, un expert en matière d’hormone travaillant à l’institut des études biologiques de Salk à La
Jolla, en Californie, a démontré comment la modification génétique peut augmenter la puissance sportive des souris.

Evans a produit un groupe de souris génétiquement modifiées avec une plus grande quantité de fi-
bre musculaire se contractant lentement. Ce type de fibre est associé à des muscles cardio-vasculaires
forts qui amplifient la résistance d’un athlète. Les souris d’Evans pouvaient courir pendant une heu-
re de plus que les souris normales, elles étaient résistantes à la prise de poids quelle que soit leur al-
imentation, elle gardait une forme physique maximale même lorsqu’elles n’avaient fait aucun exercice.

Fusionner l’homme et la machine, ou créer le désordre dans l’étoffe de la vie, est le genre de chose avec
lequel sont fait les films de science-fiction. Malheureusement, si nous faisons une erreur très sérieuse, nous ne
pouvons pas juste nous lever et éteindre le film, toute erreur que nous ferions resterait avec nous indéfiniment.

Les guerres de l’avenir ne ressembleront en rien aux guerres du passé. Les soldats génétiquement modifiés
de l’avenir seront soutenus par des robots au sol et par des « essaims de drones » dans le ciel. En fait,
les « essaims de drones » sont déjà ici. Ce qui suit est un article des nouvelles récentes de CBS (lien)...

Selon un communiqué de presse de Boeing, les chercheurs et les ingénieurs ont conduit les vols de test en Oregon en
juin utilisant deux drones de ScanEagle qui ont exécuté comme un « essaim d’insectes. ». L’opérateur de vol pouvait
se relier aux drones autonomes en utilisant seulement un ordinateur portable et une radio militaire. Les ingénieurs de
Boeing ont dit que les drones pouvaient accomplir des tâches plus efficacement en communiquant les uns avec les autres.

« Cette technologie d’essaim peut un jour permettre à des combattants de guerre dans la bataille de demander
et de recevoir des informations critiques en termes de temps d’intelligence, de surveillance et de reconnais-
sance directement aéroportés (les véhicules aériens téléguidés) beaucoup plus tôt qu’ils ne le peuvent des
stations de maîtrise des terrains aujourd’hui, » d’après ce qu’a dit dans le communiqué de presse Gabriel
Santander le directeur du programme des réseaux autonomes avancés pour des travaux fantômes de Boeing.

La technologie avance à un rythme si rapide qu’il est vraiment difficile de maintenir sa trace dans sa totalité.