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Domingo 22 ATRIBUNA Especial E - 5
julho de2018 www.atribuna.com.br

ACIDADEÉPARATODASASIDADES

FOTOSVANESSARODRIGUES

“Comoéqueagentepreparaumlugarpara “Hojeemdia,adaptarumacasaéalgobastante “Falta,principalmente,compreensãoda “Temosmuitoproblemadeacessibilidade.
atendertodasaspessoasdemaneira simples.Osmateriaisestãotodosdisponíveis mentalidadedaspessoasmaisvelhas.Épreciso Vocêquasenãoencontrarampas
igualitária?Precisaterpolíticapúblicae nobazardaesquina,nalojadematerialde entenderoqueéenvelhecer.Oidososesente adequadas.Cadamunicípiodeveriacuidar,
tambémplanejarumacidadecapacitada” construção,oprópriozeladorpodeajudar” muitoabandonadoeesquecido” masétudomuitocomplicado”

TatianaMoysés,arquitetaepesquisadoradoenvelhecimento HamiltonLuizCostaJr,arquiteto HelleAlves,jornalistaeativista CéliaMigues,aposentada,deGuarujá

V e n c e n d o b a r r e i r a s REGRASDEOUROPARAADAPTAROSESPAÇOS

n a r u a e d e n t r o d e c a s a

Especialistas indicam que medidas simples podem ser adotadas

NIRLEYSENA-16/3/16
DAREDAÇÃO
AaposentadaCéliaMiguesmo-
ra em Guarujá e a impressão
dela,nãoimportaqualacidade
da Baixada Santista, é que as
ruastêmproblemasdeacessibi-
lidade, os semáforos têm pou-
cotempoparatravessia.
Essa percepção tem funda-
mento.UmestudodaFaculda-
dedeSaúdePúblicadaUniver-
sidade de São Paulo (USP)
constatou, por exemplo, que
97,8% dos idosos da Capital
nãoconseguemcaminhara4,3
km/h–velocidadeexigidapelo
padrãodaCompanhiadeEnge-
nhariadeTráfego(CET-SP)pa-
ra os semáforos naquela cida-
de. Na média, a velocidade al- Travessias em semáforos costumam gerar reclamações de idosos
cançada pelos voluntários pes-
quisados (com mais de 60
anos) foi bem menor que o exi- cidadesestão atendendo asde- ses espaços o idoso pode parar,
gido:apenas2,7km/h. mandas deles. A arquiteta Ta- sentar,gerarencontros”,diz.
Em Santos, por exemplo, o tiana Moysés acredita que elas
padrãoadotadosegueoindica- não estão preparadas, nem pa- DENTRODECASA
do no Manual Brasileiro de Si- raaquelesquenãosãoidosos. As residências têm necessida-
nalizaçãodeTrânsitodoConse- As administrações públicas des de adaptação. O arquiteto
lho Nacional de Trânsito (Con- precisam ter cuidados maiores Hamilton Luiz Costa Junior
tran). A sinalização para as tra- com as calçadas. “O convívio aponta uma série de medidas
vessias é feita a 2,88 km/h – comaspessoaséimportantíssi- quepodemserimplementadas
também acima do idosos ouvi- mo. O ambiente físico precisa para tornar o ambiente amigá-
dasnoestudo. ter atividades que estimulem o vel. “Chamo de regras de ouro
Este não é o único sinal que usopúblico.Quantomaisativi- paraquandoagentepodeadap-
as cidades precisam se adap- dades ocorrerem naquele lo- tar. Dá para evitar tapetes, dei-
tar. Para se ter uma ideia, os cal, é um indicativo de que xar os ambientes mais claros e
idosossãoasprincipaisvítimas aquele espaço público é me- com circulação livre. Colocar
de atropelamentos no Estado. lhorparaaspessoas”,diz. barras de apoio nos banheiros”
OMovimentoPaulistadeSegu- A rua precisa garantir as ati- (vejainfográficoaolado).
rança no Trânsito tem núme- vidades de lazer — como apre- AjornalistaHelleAlves,mili-
ros que mostram que um a ca- ciar o dia, tomar um sol e dar tante do movimento de idosos,
datrêsacidentesnotrânsitono umarelaxada,tomarumaágua adotouasbarras.“Elassãomui-
ano passado envolveu pessoas de coco. “Se uso o lugar apenas to importantes. Tenho, por
commaisde60anos. como caminho para o traba- exemplo, perto da cama. Aju-
E se há a expectativa de cres- lho, esse espaço público não dam bastante”, argumenta ela.
cimento da população, ainda temqualidade. Osparklets po- Também indica grades de pro-
não há a sensação de que as demajudarascidades,poisnes- teção,quandonecessário.