Page 95 - 鏡報2018年4月號
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要的基礎，就是他的極端自私性。他突然宣布向進 在特朗普這種自把自為，完全不把他國利益
口鋼材及鋁材分別徵收25%及10%的關稅後，一些別 放在眼裡的做法，各大工業國，各個中下國家，各
有用心的輿論，有意將火頭引向中國，但事實上儘 個地區組織當然都看在眼裡記在心頭，都會對其持
管中國的鋼鐵鋁材出口額在世界佔有重要份額，可 戒備心理。這包括所謂美日澳印四國機制的國家。
輸美大戶則大部份都是美國的盟友。美國前5大鋼鐵 事實上除了美國有自私的排他性外，其他三國也各
進口來源分別為加拿大、巴西、韓國、墨西哥、俄 有各的利益和算盤。在總的方面，即對中國日益崛
羅斯，佔比分別是16%、13%、10%、9%、9%。接下 起尤其軍力不斷增強的擔憂可能四國具有一定程度
來依次是土耳其、日本、中國台灣、德國和印度； 的一致性；而日澳印尤其需要購買美國的軍備。但
中國只排名第11位。2017年美國進口中國鋼鐵產品 是，以為四國都以中國為假想敵，則是錯誤的觀
78.4萬噸，僅佔美國進口總量的2.2%。而這，對於 察。就算特朗普政府，也有和中國合作的一面，而
每年出口過億噸鋼鐵、佔世界出口量一半的中國來 中美的相互經濟滲透則是前所未有的，就是說中美
說，或者也可以忽略不計。 關係的壓艙石是穩定的。至於日本，安倍則忙於今
雖然後來特朗普說對加拿大豁免，但是第一時 年和中國實現首腦會晤，改善中日關係。印度事實
間反應最激烈的是加國總理特魯多，他表示，「絕不 上在目前的發展中，離不開與中國的經貿互動。最
接受」美國政府對進口鋼鐵和鋁產品加徵關稅，並警 後，澳大利亞其實可以忽略不計，特恩布爾把自己
告說美國此舉將嚴重影響兩國關係。日本汽車巨頭豐 看大，但他也明白被美國當棋子才有人關注，否則
田公司當日警告稱，美國的鋼鐵和鋁關稅將打擊汽車 在太平洋上可有可無。因此，也許現在就可以做一
製造商，不得不「大幅」提高美國汽車售價。歐盟委 個判斷，所謂的「自由和開放的印度洋－太平洋」
員會主席容克說，美方的做法不具備國家安全的合理 戰略，相信在未來數年都是紙上談兵。
性，歐盟委員會正草擬一份美國產品名單準備以牙 嚴格來說，美澳是「一帶一路」的域外國家，
還牙。法國政府直言美歐貿易戰只有輸家。英國鋼鐵 日本也是可算可不算的國家。印度是「一帶一路」
業工會人士說，這項政策將對英國鋼鐵業產生「毀 的重要節點，但是其更多扮演市場的角色，而不是
滅性」影響。事實上，美國參議院財政委員會主席奧 投資的角色。那麼，四國聯盟最有可能成事的是，
林•哈奇在特朗普宣布這一消息後也表示：「鋼鋁關 美日澳到印度投資基建。他們要聯合在「一帶一
稅是美國人民不需要也承擔不起的。我希望總統仔細 路」沿線國家搞基建，太難。中國在「一帶一路」
考慮推高鋼鐵和鋁成本給美國製造業和消費者帶來的 投資主要是國家企業行為，四國要介入「一帶一
所有潛在影響。」筆者認為，在這場被特朗普稱為 路」多數是私人企業，這種競爭是不對稱的。說實
「好打又易贏」的貿易戰，中國完全可以先翹起手從 話，中國當今在基建領域具有世界一流的競爭力，
容站在一旁觀戰。對於特朗普的單邊主義，世界上大 美澳印搞基建還離不開與中國合作。
多數經濟學家不但不以為然，而且警告這可能重蹈上 有國際媒體說，四國的基建計劃是「抗衡中
世紀三十年代美國胡佛總統加關稅而導致「大蕭條」 國」。其實，北京對於外部的制衡力量從來不陌
的覆轍。其實，特朗普想打大規模的貿易戰也打不起 生。中國最早提出「一帶一路」，也是因為美國
來，中國如今的體量太大，而且也與美國商人包括特 「重返亞太」，所以「返身向西」，避免直接對
朗普家族利益緊密捆綁，中國完全可以成竹在胸，化 抗，因此中國對於當下四國的動向，當然可以成熟
危為機。 應對。如果中國對四國的基建計劃說：歡迎，咱們
也可以合作！那麼四國當局會驚訝嗎？中國完全可
印太戰略難阻「一帶一路」 以淡定看待這些挑戰。 鏡
2018年4月 鏡報月刊 85
