Page 126 - JULIO PEREZ GUEL EVIDENCIAS ACADÉMICAS Y EVALUACIONES

origen, pero en el caso de que tengan una resolución, como la 232, también esta
mos protegiendo al millón de empleos que se genera en la industria”.

Explica las nuevas normas
Frente a los gobernadores de los principales estados que cuentan con clúster o
con fábricas instaladas del sector automotriz, Guajardo explicó el por qué para el
gobierno federal el T-MEC es un acuerdo que será benéfico para todas las partes.

A pesar de que aumentó a 75 por ciento del contenido regional y el 40 por ciento
de los autos se tendrá que producir en zonas de salarios altos de por lo menos 16
dólares la hora, esto no representa ningún riesgo para la industria nacional.

“En el caso específico del capítulo automotriz, no tiene ni cupos, ni aranceles una
vez que se cumple con unas nuevas reglas de origen” se protege las
exportaciones nacionales, expresó Guajardo.

Así, ese “seguro protege a un millón 600 mil vehículos ligeros y la exportación de
camionetas ligeras será totalmente ilimitada, aun cuando Estados Unidos imponga
algún arancel”, dijo el secretario de Economía.

Gobernadores trabajan de manera conjunta

Una vez que el gobierno federal presente ante los integrantes de la Comisión de
Comercio Interior e Inversión de la Conferencia Nacional de Gobernadores
(Conago), detalles sobre el capítulo automotriz del nuevo acuerdo comercial entre
México, Estados Unidos y Canadá, ellos tomarán decisiones para impulsar la
industria nacional.

Al respecto, el gobernador de Aguascalientes, Martín Orozco Sandoval, dijo que
“son temas que plantearíamos a todo el clúster automotriz de cada uno de los
estados, para dar una tranquilidad en los próximos años en esta industria”.

Mientras que Diego Sinhué Rodríguez Vallejo, gobernador de Guanajuato,
promovió la integración económica regional que beneficie a las entidades con
presencia de la industria automotriz.

Y según declaraciones que retoma Notimex, el mandatario estatal señaló que “los
gobernadores siempre estaremos atentos a los intereses de nuestros estados, de
nuestros pobladores, pero nos queda claro que es momento de trabajar como
región” y que permita a “la zona centro-occidente” convertirse en una de las “más
fuerte del país”.

(mexicoxport, 2018)

Debido a que se eliminó la propuesta de imponer salarios en la industria
automotriz, por parte de Estados Unidos para el nuevo tratado de libre comercio T-