Page 162 - Preview
P. 162
162
5 שבועות — 2–Primary (ובקיצור, 2–P), הכולל 35 שעות טיסה על מסוק 55–TH.
ב. שלב מכשירים (Instruments) שנחלק ל:
5 שבועות — סימולטור, הכולל 20 שעות טיסה על סימולטור של מסוק בל־38.205 6 שבועות — מכשירים, הכולל 30 שעות טיסה על מסוק בל־205.
3 שבועות — הסבה (Contact), הכולל 20 שעות טיסה על מסוק בל־205. 7 שבועות — תפעול מבצעי (Tactics), הכולל 45 שעות טיסה על מסוק בל־205. 2 שבועות — קורס מילוט וסדנת שבי.
לאחר ארוחת הצוהריים התחיל שלב לימודי הקרקע. היו שיעורי הדרכה שהועברו על־ ידי מדריכים בכיתה ובנוסף לכך כל אחד מהחניכים קיבל ערימה של חוברות ללימוד עצמי שנקראו Programmed Text. התחלנו לצלול לתוך החומר. את שיטת הלימוד באמצעות חוברות הלימוד העצמי הכרנו כבר בלאקלנד, אבל התכנים היו חדשים. הנושאים הראשונים עליהם למדנו היו תחזוקה ומבנה היחידות האוויריות ב־Army. בהמשך הוקדש יום לנושא בטיחות טיסה שבו הציגו לנו סרטים על אירועי בטיחות שונים ולימדו אותנו כללי התנהגות בטיחותית. כך לדוגמה, הסבירו לנו על הצורך להדק את הסקוץ' בקצה שרוול חולצת הנומקס, כך שבמקרה של אש במסוק לא תחדורנה הלהבות מתחת לשרוול. התמונות של שתי הידיים החרוכות של מי שלא נהג כך, שהוצגו בפנינו כדי לשכנע אותנו בחשיבות העניין, עשו עליי רושם מטלטל — והקפדתי על מנהג זה מאותו יום ובמשך כל הקריירה הטיסתית שלי. כבר ביום ו' נערכה לנו בחינה ראשונה על מבנה הצבא האמריקני, בה קיבלתי ציון 93. במבחן נוסף, על קריאת מפה, נושא שהיה מוכר לי, קיבלתי ציון 100,
עובדה ששיפרה את הרגשתי. רוב שעות לימודי הקרקע באותו שבוע הוקדשו ללימוד אווירודינמיקה של מסוקים
ומבנה מסוק של 55–TH, וזאת להכנה לתחילת הטיסות של שלב ה־1–P. ביום ה', ה־9 באוקטובר 1975, התייצבנו לתדריך ראשון בטייסת ראשוני (Primary) שהייתה ממוקמת בשדה המסוקים הראשי האנצ'י (Hanchey). המראה שנגלה לעינינו היה מדהים! עשרות מסוקי 55—TH זעירים עם חופת בועה שקופה היו סדורים שורות, שורות, ערוכים לקראת המדריכים והחניכים שיטיסו אותם. קיבלנו הסבר איך לבצע את הבדיקות שלפני הטיסה (pre—flight) על המסוק עצמו. הייתי מרוצה. הינה, סוף־סוף, חזרתי ל"דבר האמיתי". בעוד מספר ימים, לאחר שלושה חודשים שלא עליתי לאוויר, אני עתיד להמריא שוב. הפעם,
כשלהבים סובבים מעל לראשי. שלב טיסות הראשוני הוצא במיקור חוץ לחברה אזרחית בשם Doss Aviation. הבוחנים
בשלב זה היו טייסים בסדיר, ואילו המדריכים היו כולם אזרחים, מבוגרים מאוד, שלאחדים מהם כבר זרקה שיבה בשערותיהם. היו אלו טייסים ותיקים, שצברו אלפי שעות טיסה בעת שירותם הצבאי, ובשנים שלאחר מכן. אילן ואני צוותנו בצמד לטוס ביחד עם אותו
ג. שלב מתקדם (Advanced) שנחלק ל:
38 הזיהוי הצבאי האמריקני של מסוק זה היה UH—1H.
