Page 203 - Preview
P. 203
203
לטייסת 61.124 זכיתי, ביחד עם טייסי הטייסת האחרים, להיות נוסע בטיסת הדגמה למסוק זה. הייתה זו סגירת מעגל עבורי, 18 שנה לאחר המפגש עם אבות טיפוס הראשונים של הבלקהוק (שאז עדיין נקרא UTTAS) שהגיעו לבחינה בפורט ראקר.
להטיס את הבלקהוק, שזכה לשם העברי "ינשוף" — כבר לא יצא לי. עבורי הוא הגיע מאוחר מדי.
מסוק UTTAS של חברת סיקורסקי – 60-YUH מסוק UTTAS של חברת בואינג – 61-YUH ביקור מפקד בית הספר לטיסה
ב־29 במרץ הגיעו לפורט ראקר אל"מ יוסי חנקין, מפקד בית הספר לטיסה של חיל־האוויר, מלווה על־ידי רס"ן טלמון מפקד טייסת אמנ"ט (אימון נווטים), כדי להעניק את הדרגות למחזור המסיימים השלישי בעלי "הכובעים האדומים": פרחי הטיס רוני גלבוע ויצחק
חברוני שקיבלו דרגות סג"מ, וסג"מ זאב לוטן שהועלה לדרגת סגן. התכנסנו בבניין ה־AMTD לשיחה עם אל"מ חנקין. שמענו ממנו את החדשות האחרונות
מבית הספר לטיסה וכן פרטים מדויקים על קורס ההשלמה שאותו אנו צפויים לעשות בטייסת מתקדם, לאחר שנשוב לארץ. מפיו שמעתי את הידיעה המעציבה שפ"ט אבי אשכנזי, עמיתי לשלב המכין וזה שישן במיטה מעליי, נהרג בתאונה האווירית בה התנגש מטוס עיט עם פוגה מטייסת אמנ"ט.62 הידיעה על מותו של אבי העציבה אותי מאוד. הוא
היה החלל הראשון של קורס 80.
61 על סיפור הגעת הבלקהוק לחיל־האוויר ראו: ד"ר עופר בר—שלום, 60 לטייסת החרב המתהפכת, עמ' 40—46.
62 פ"ט אברהם אשכנזי, שהיה חניך במגמת נווטים, נהרג ב־29 בפברואר 1976 בתאונה אווירית בין מטוס פוגה מטייסת אמנ"ט ומטוס עיט. בתאונה נהרגו גם המדריך סגן מנחם שניידר וטייס העיט סגן משה גרב.
