Page 271 - Preview
P. 271
271
מדריכי וחניכי קורס 94, בטייסת ראשוני מסוקים, בסיום תקופה 3/79.
מדריכים – מסומנים בכחול.
עומדים מימין לשמאל: סגן אביתר שלוש, סגן עופר אלוני, רס"ן ישראל גת (מ"ט), סגן גון ניב־רון, פ"ט רונן שפירא, פ"ט אלון שפרינגר, פ"ט נועם קורן, פ"ט ערן פייר, פ"ט איתי כהן, פ"ט נדב בר רבי, פ"ט אבי
תשובה, פ"ט עומרי תמיר, פ"ט גבי מגן, סגן חיים ברגיל, סגן מודי קרן (מפקד הקורס). כורעים מימין לשמאל: פ"ט אריאל טל, פ"ט גבי קסטן ומעליו פ"ט ירון פרג, פ"ט אמיר נווה ומעליו פ"ט סקודוביץ', פ"ט גדי פייזר, פ"ט בן ציון בכר109 ומעליו פ"ט רונן צדיק, פ"ט אבי קרסו, פ"ט אלי זיידמן, פ"ט דגן.
המגורים של מדריכי הטיסה הרווקים היו באשקוביות, שניים בחדר, כשבכל אשקובית היו שירותים ומזגן. האשקוביות היו מסודרות בארבע שורות, והאשקובית שגרתי בה הייתה בשורה הצפונית, הקיצונית לכיוון מערב. אור ליום ה־2 ביוני 1980, בסביבות השעה 03:00 לפנות בוקר, התעוררתי מקול נהמה אדיר. יצאתי החוצה לבדוק מה גורם לרעש, והבחנתי באור סובב אדום, מגיע מכיוון ההליפורט. לא הבנתי מה פשר הדבר, וחזרתי לישון. בבוקר, נסעתי להליפורט, ולתדהמתי הבחנתי שמשמאלו של הכביש, מונח על מסלול העפר שבהמשכו של מסלול 10 בשדה קדם (ה־over run), מטוס קורנס שלם, נטול חופה. כשהגעתי לטייסת התבררו לי הפרטים העצובים של התאונה שהתרחשה באותו הלילה. מבנה של קורנסים מטייסת 201 שחזר מאימון לילה, לא הצליח לנחות בחצור בשל תנאי מזג האוויר, ונשלח לנחיתה בבסיס איתם. אחד המטוסים, החליט לנסות ולנחות בחצרים ונחת בטעות על המסלול של שדה קדם, שאינו מתאים לנחיתת מטוסי קרב, במקום על המסלול שבשדה הראשי. המטוס גמר מסלול, והצוות פלט את עצמו בגובה אפס. מצנחו של הנווט סרן שלמה בוסתן, שנפלט ראשון, נפתח זמן קצר ביותר לפני שנגע בקרקע, והוא ניצל. מזלו של הטייס רס"ן יורם בוסתן לא שפר לו, המצנח שלו לא הספיק להיפתח,
והוא נהרג.110
109 סא"ל בן ציון בכר היה מפקד טייסת המסוק הימי. נפל בתאונת אימונים ב־16 בספטמבר 1996. היה חניך שלי בראשוני מסוקים במהלך 14 גיחות.
110 ראו אתר "מרקיע שחקים", תאונת קורנס מס' 124.
