Page 9 - RIVISTA ADNNEN

Lamborghini Urus

Questa grande suv ha linee taglienti e un aspetto

aggressivo come le coupé della casa italiana. Carat-
teristiche giusti cate dalle prestazioni entusiasmanti
della Urus non solo sull'asfalto (i cavalli sono 650 e il
retrotreno sterzante favorisce l'agilità), ma anche
sulla terra. Il sistema di trazione integrale, le sospen-

sioni ad aria (che possono variare la distanza del
fondo dell'auto dal suolo) e i programmi di guida
speci ci per l'o -road (optional), permettono di mu-

oversi anche nel fuori strada. La meccanica della
Urus è condivisa con altri modelli del gruppo Volk-
swagen (di cui la Lamborghini fa parte), come l'Audi
Q7 e la Porsche Cayenne, ma la messa a punto è spe-
ci ca per questo modello. Moderno (digitale la stru-

mentazione con gurabile) e lussuoso (molte le possi-
bilità di personalizzazione) l'abitacolo della Urus è
spazioso e proposto in con gurazione a quattro o a

cinque posti. Grande anche il baule, cui si accede
facilmente dal portellone. A titolo di curiosità, ricor-
diamo che la Urus è la prima Lamborghini di serie
dotata di un motore sovralimentato (il V8 è biturbo)
e che non si tratta della prima o -road del marchio

emiliano: l'ha preceduta la LM002 nel 1986.La
Lamborghini Urus è proposta in un'unica versione
con una buona dotazione di serie (fra l'altro include

il di erenziale posteriore autobloccante, fari full led,
freni carboceramici e interni in pelle). Fra gli option-
al, per aumentare la sicurezza è consigliabile il pac-
chetto Full Adas, con anche il blocco automatico
della porta quando la si apre senza accorgersi del

sopraggiungere di un'altra auto e l'head up display