Page 25 - Stasiun Tawang

Tahun demi tahun, peron rendah sudah tidak bisa diandalkan lagi karena
dapat membahayakan penumpang. Di Indonesia, sebagian stasiun besar yang

dibangun pada zaman Hindia Belanda kemudian direnovasi dengan mengganti peron
rendah menjadi peron tinggi, kecuali stasiun kelas II atau III.

Gambar
atap diatas

merupakan
atap pelana.

Struktur ini

berbentuk
kuda-kuda

terbuat dari truss baja siku rangkap dengan paku keling. Ukuran atap pelana ini

cukup besar agar mendominasi fasad bangunan. Pada beberapa bagian dibentuk
lebih indah pada susunan ini dengan menambahkan susunan untuk skylight dan

lubang ventilasi atap di bubungan. Beberapa keunikan dari susunan atap ini adalah
kuda-kuda dari truss baja siku rangkap dengan paku keling. Penutup atap

menggunakan genteng tanah liat. Atap emplasemen meliputi peron dan tempat
berhentinya kereta. Susunan atap menggunakan bahan baja monobeam profil IWF.

Mempunyai jarak yang bebas dari tanah sampai atap lumayan tinggi pada

emplasemen karena harus melewati kereta api.