Page 18 - ПРОБА перелистывания Рабочая тетрадь Системы СДУ 7.02.2021 без титульного
P. 18
Крышка цилиндра_____________________ _________________________________________
_________________________________________ _________________________________________
_________________________________________ _________________________________________
_________________________________________
Крышка цилиндра откована из стали, цельная,
имеет сверления для охлаждающей воды. Она имеет Лубрикаторы________________________
центральное отверстие для выпускного клапана и _______________________________________
каналы для форсунок, предохранительного клапана,
пускового клапана и индикаторного крана. _______________________________________
_________________________________________
_________________________________________ Двигатель снабжается одним или двумя
_________________________________________ лубрикаторами цилиндровой смазки.
Лубрикаторы устанавливаются на переднем конце
_________________________________________ блока цилиндров.
Лубрикаторы имеют возможность
Коленчатый вал________________________ подрегулировки подачи масла. Они выполнены по
_________________________________________ типу SIGHT FEED Lubricator и снабжены
_________________________________________ прозрачной трубкой (дозатором)для каждой точки
смазки. Масло поступает в лубрикаторы через
_________________________________________ трубопровод из напорной цистерны,
установленной с возвышением.
Коленчатый вал полу-составной. Вал полу- Будучи отрегулированными, лубрикаторы, в
составного типа может быть выполнен из литых основном, сохраняют подачу масла
стальных кривошипов с холоднокатаными шейками пропорционально частоте вращения двигателя.
для 4-6 цилиндров и из кованых стальных криво- Стандартными для лубрикаторов являются
шипов для 4-9 цилиндров. Коленчатый вал включает сигнализаторы отсутствия подачи и низкого
и упорный вал. уровня (4 75 152). Кроме того лубрикаторы
На кормовом конце коленчатый вал имеет фланец оборудованы электрообогревом (4 42 133).
для маховика и соединения с промежуточным валом. В качестве альтернативы лубрикатору с
На носовом конце коленчатый вал имеет фланец подачей масла в зависимости от частоты
для установки дополнительного маховика и/или вращения, может быть установлен лубрикатор,
противовесов для уравновешивания, при обеспечивающий изменение подачи масла в
необходимости. Фланец может быть также зависимости от частоты вращения и среднего
использован для отбора мощности, если он эффективного давления (Р me), дополнение: 4 42
предусмотрен. Отбор мощности может быть 113, который часто используется в установках с
поставлен за дополнительную плату: 4 85 000. ВРШ.
Соединительные болты и гайки для соединения Система, зависимая от изменения нагрузки
коленчатого вала с промежуточным нормально не (Load Change Dependent), дополнение: 4 42 120
поставляются. Они могут быть заказаны будет автоматически увеличивать подачу масла в
дополнительно: 4 30 602. случае внезапного изменения нагрузки двигателя,
_________________________________________ например при маневрах или в условиях волнения
_________________________________________ моря.
_________________________________________ _______________________________________
_______________________________________
_________________________________________ _______________________________________
_______________________________________
Упорный подшипник_________________ _______________________________________
_______________________________________ _______________________________________
_______________________________________ _______________________________________
_______________________________________ _______________________________________
_______________________________________
Упорный подшипник типа B&W – Michell состоит, _______________________________________
в первую очередь, из упорного гребня на коленчатом _______________________________________
валу, опоры подшипника и чугунных сегментов, _______________________________________
залитых белым металлом. Упорный вал является при _______________________________________
этом неотъемлемой частью коленчатого вала. _______________________________________
Упор гребного винта передается через упорный _______________________________________
гребень, сегменты, фундаментную раму фундаменту _______________________________________
двигателя и концевым клиньям. Упорный подшипник _______________________________________
получает смазку от системы смазки двигателя. _______________________________________
15
