Page 53 - MotoGP
P. 53
บนแท่นโพรเดียมและได้รับชัยชนะในที่สุด โดยใช้เข่าที่แตะพื้นเป็นตัววัด ว่ารถเอียงลงต่ำาขนาดไหน
ทักษะและก�รฝึกซ้อมกีฬ� โดยที่ไม่ให้เกินลิมิตการสัมผัสของหน้ายาง จนทำาให้รถ
ทักษะและการฝึกซ้อมกีฬา คือศาสตร์ที่ให้ความ เสียการควบคุม และปรับ Rider Positionด้วยการย้ายจุ
รู้เกี่ยวกับการกำาหนดความหนักและเบา รูปแบบวิธีการ ดศูนย์ถ่วงของร่างกายมาช่วยลดแรง และหนีศูนย์กลาง
ฝึกซ้อมเข้าไว้ในโปรแกรมการฝึก เพื่อปรับไปตามความ เวลาเข้าโค้ง เพื่อลดมุมเอียงของรถในความเร็วที่มากขึ้น
เหมาะสมของนักกีฬารวมทั้งระบบพลังงานสมรรถภาพ โดยที่ยังคงรักษาหน้าสัมผัสของยางที่มีจำากัดไว้ได้
ทางกายของแต่ละประเภทกีฬา เพื่อนำาไปสู่การวางแผน การเข้าโค้งแบบ “กางขา” ผู้ขับขี่จะต้องควบคุม
การฝึกซ้อมของนักกีฬาในแต่ละช่วงได้อย่างถูกต้อง แรง 2 ชนิด คือ “แรงเหวี่ยง”ที่ผลัดออกไปในทิศตรงข้าม
แหละเหมาะสมกับนักกีฬา ส่วนนักกีฬาMotoGp จะมี กับทางโค้งและ “แรงโน้นถ่วงโลก” แรงสองอย่างนี้ 2มี
วิธีการฝึกซ้อม ด้านร่างกายและด้านเทคนิค ผลเกี่ยวเนื่องกันกับ “จุดศูนย์ถ่วง” อีกด้วย และเป็นการ
ด้านร่างกาย การเข้ายิมถือเป็นสิ่งจำาเป็นมากทั้งการ บังไลน์คู่แข่งที่จ้องจะเสียบจากทางด้านหลังหรือเล่นเกม
คาดิโอโดยการวิ่ง หรือ ปั่นจักรยาน การฝึกขี่ motocross จิตวิทยากับคู่แข่งแล้ว การกางขานี้ยังช่วยให้ความรู้สึก
ซึ่งจะช่วยได้มากในการมีปฏิกิริยาที่รวดเร็ว รวมถึงการ ในการเข้าโค้งนั้นมีความเป็นธรรมชาติมากขึ้น
สร้างกล้ามเนื้อในส่วนที่จำาเป็นและการฝึกการทรงตัวซึ่ง จะเห็นได้ว่านักกีฬาMotoGP0จะบรรลุเป้าหมาย
ต้องใช้ควบคุมรถขณะลงทำาการแข่งขันเพราะตัวรถมีน้ำา ของความสำาเร็จในการแข่งขันและฝึกซ้อมได้ดี หากผู้
หนักที่มากกว่าน้ำาหนักของนักบิดถึง 2 เท่า กล้ามเนื้อ ฝึกสอนหรือทีมงานของ กีฬาMotoGP ต้องเข้าใจหลัก
ส่วนที่สำาคัญที่สุดในการเทรนนิ่งของเหล่านักบิดนี้คือ วิทยาศาสตร์การกีฬา ว่าเป็นเรื่องของอย่างไร ดังนั้น
แขน ไหล่ รวมถึงกล้ามเนื้อแกนกลางลำาตัว การฝึกซ้อม กีฬาMotoGP จำาเป็นต้องอาศัยหลักการทางวิทยาศาสตร์
กิจกรรมเหล่านี้จะทำาให้มีการพัฒนาทักษะและส่วนต่าง การกีฬาเข้ามาช่วยในการพัฒนาตัวนักกีฬาและนอกจาก
ๆ ของร่างกายเป็นการเสริมความแข็งแรงให้กับนักกีฬา นี้ศาสตร์อื่น ๆ ของวิทยาศาสตร์การกีฬาที่เกี่ยวอีก
ด้ารนเทคนิคการเข้าโค้ง การเข้าโค้งแบบเข่าเช็ดพื้น มากมาย
53
MotoGP
ภ�พจ�กwww.gooele.com MotoGP 53
