Page 59 - Dasar Perencanaan Struktur beton bertulang OK 1_Neat
P. 59
sampai 5 Hz untuk kendaraan berat, dan frekuensi dari
getaran lentur jembatan. Untuk perencanaan, FBD
dinyatakan sebagai beban statis ekuivalen.
Besarnya BGT dari pembebanan lajur "D" dan beban roda
dari Pembebanan Truk "T" harus cukup untuk memberikan
terjadinya interaksi antara kendaraan yang bergerak
dengan jembatan. Besarnya nilai tambah dinyatakan dalam
fraksi dari beban statis. FBD ini diterapkan pada keadaan
batas daya layan dan batas ultimit.
Untuk pembebanan "D": FBD merupakan fungsi dari
panjang bentang ekuivalen seperti tercantum dalam
Gambar 8. Untuk bentang tunggal panjang bentang
ekuivalen diambil samadengan panjang bentang
sebenarnya. Untuk bentang menerus panjang bentang
ekuivalen LE diberikan dengan rumus:
dengan pengertian:
Lav adalah panjang rata-rata dari kelompok bentang yang
disambungkan
Lmax adalah panjang maksimum dari kelompok bentang
yang disambung secara menerus.
Untuk pembebanan truk "T": FBD diambil 30%. Harga FBD
yang dihitung digunakan pada seluruh bagian bangunan
49
