Page 58 - Dasar Perencanaan Struktur beton bertulang OK 1_Neat
P. 58
Posisi Pembebanan Truk “T” dalam Arah Melintang
Pada posisi pembebanan truk “T” ini hanya terdapat satu
kendaraan truk “T” yang bisa ditempatkan pada satu lajur lalu
lintas rencana. Kendaraan truk “T” ini harus ditempatkan di
tengah-tengah lajur lalu lintas rencana. Kegunaannya juga
sama seperti penyebaran beban lajur “D” agar mendapatkan
momen maksimum di tengah-tengah bentang. Beban pada
tiap-tiap as roda truk semi trailer disajikan pada Gambar 2.4.
Gambar 2.5. Beban “T” (500 KN) Truk Semi Trailer
f. Faktor beban dinamis
Faktor beban dinamis atau Dinamic Load Allowance (DLA)
merupakan interaksi antara kendaraan yang bergerak
dengan jembatan. Besarnya FDB tergantung kepada
frekuensi dasar dari suspensi kendaraan, biasanya antara 2
48
