Page 203 - 货币的真相
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拉入低潮，使之整整“失去二十年”。
更深层次的事实，或者说对于广场协议提倡国美国而言，他的行动目标便是，通
过这种经济的暴涨暴跌，直接铲除日圆进一步成长为世界贸易结算货币之路，打掉日
圆称霸世界贸易的可能。
毕竟，没有一个国家或者企业愿意长期持有一个经济如此脆弱之国家的货币，那
意味着是一种风险。
第四节 广场协议之外：克林顿与他的科技立国战略
众所周知，美国一贯注重基础技术研究，尽管它耗资巨大、耗时超长、风险极高。
“二战”期间，基于军事需求，美国建立了大量的基础研究实验室，从世界各地尤其
是战争下的欧洲各国引进了大量的科研人员，包括爱因斯坦、包括计算机之父冯·诺
依曼、包括计算机核心理论之一的《不完备性定理》的发明者歌德尔，迅速地建立起
一个完整、一流、超前的基础研究体系，使得美国的科学水平一跃成为世界第一。
跟大多数国家研究与市场相脱节的情况不一样，美国善于从科学里扒金子，良好
的科研能力很快通过市场的手段转化为生产力，其中以计算机产业最为出色，短短三
十年便实现从无到有、从大型机到小型机再发展到 PC、从军用发展到商用再发展到民
用，并发展起来一个相对完整的软件体系。
很长一段时间，全球工业体系以牛顿+蒸汽机作为最底层的生产力进行生产；这
样的一个机械化的工业体系下，手巧心细又勤奋的日本人显然更加擅长。事实正是如
此。美国人福特最开始定义汽车及其生产方式，汽车工业一直是美国工业的骄傲，与
钢铁工业、建筑业并称为三大支柱产业，美国大约六分之一的就业与这个部门有关。
自 21 世纪 20 年代起，美国车就主宰着世界汽车市场。
然而，1980 年日本汽车产量超过 1000 万辆，取代美国成为世界头号汽车生产国，
而美国仅生产 800 万辆。日本车大量进入美国市场。1980 年，进口轿车已经占领美国
市场的 28.6％，通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司亏损 40 亿美元，克莱斯勒更是
濒于破产。
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